luxgen 5 Sedan 拿什麼跟 New Focus MK3 競爭??

毀滅之神-棄天帝 wrote:
就算換成Focus和...(恕刪)


還是一句話,
坐進車內就知道空間大小差多少啦,
外觀大、為啥內部空間那麼小....

Sedan5的內部空間就是夠大,
最起碼坐後座的感覺和Camry、Teana是一樣的,
我都把他歸納為大型車去了。

看數據不準啦!
買Sedan5前,我一直把它當中型房車看,
結果第一天牽車回家,
發現停車怎麼這麼困難,
仔細一看才發現、是車子比想像中大,
怎麼跟旁邊的3000等級大車一樣大....
James

依小楚 wrote:
性能車跟電子車怎麼比拉
luxgen真的是台灣車嗎
為啥價格那麼不挺台灣人
台灣品牌都不挺台灣人了 憑啥台灣人要支持台灣品牌
為啥我感覺反而福特這次很有誠意
價錢漂亮 主被動安全幾乎都大放送
luxgen 5 Sedan拿了什麼?
車真的有比人家好?(恕刪)


把新一代1.8~2.0級距的國產房車價格在750K~800K之間列入評比
T牌神車不列入,全車系銷售量加起來也不會贏神車
我看到的是L牌並沒有比較貴
反而是我在勾選本質車,我實在不知道怎麼勾選
那個價格實在有讓人驚嚇到
http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=168&trimid=772&trimid=887&trimid=1011

James wrote:
還是一句話,坐進車內...(恕刪)


我覺得看外觀也沒用 實際做進去最準

我家大七 15.16年的車身5米1樣子
坐進去 說實在 我覺得很難坐 感覺很小 頭部都要頂到(我180)
可能習慣坐我家T4 用躺的都可以 所以覺得轎車都很難坐


James wrote:
我的同事知道我最近換...(恕刪)


你完全會錯意了。

我指的特定品牌就是Ford。


只是有時覺得維護品牌太過反而令人反感。

MK3的CP值高,但賣的好或不好皆是車商的事,

實沒必要用這些大肆攻擊,畢竟車商也不會給我們錢。

silentcat wrote:
不過要講被Mondeo和Focus夾死
好像也得這兩台車銷量好吧?
Mondeo銷量好像一直都不是很好
新Focus則是剛上市.現在談好像也太早(若以上一代來比.則是本來就賣得比Luxgen S5好).(恕刪)


其實台灣中大型房車市場幾乎都是camry的天下啦
扣除camry後,其實mondeo每個月差不多都有100多台的量
跟teana每月銷量差不多
至於accord跟Grunder就慘到不必多說了
meridian wrote:
少了定速少了SYNC...(恕刪)


我之前沒有認真看懂New Focus的規格表
剛再去看一次.才發現要BLIS就得選四門汽油豪華.要ACS就得選五門柴油頂級
這才想到之前逛Ford版好像有人在喊二選一的為難...這樣的策略我個人是覺得有點怪

不過我覺得四門.五門原本市場對象就不同
也許你拿四門的來跟Luxgen 5比會比較恰當
真的拿BLIS和Side View比.我也同意BLIS比較直覺

SYNC我還不了解.只有看到聲控指令的影片.我想它是贏了沒錯(對用得到的人來說)
定速也是一樣.Focus贏了.很多Luxgen 5的車主一直想要.不過我個人是完全不用(我都用右腳)

但我試著設定比較對象
才發現像上面這樣四門對四門比也不行
因為Focus汽油四門是1.6版.馬力和扭力大輸...

要拿2.0汽油版來比也不好
因為它是五門的.又沒有了ACS(BLIS則是本來就沒.也就是兩樣都沒).扭力輸給Luxgen 5.且沒有扭力平原(馬力一樣 170匹.很不錯啊)

要拿四門2.0紫油版來比也不好
因為它的BLIS又被抽掉(ACS則是本來就沒.也就是兩樣都沒).馬力小輸.喇叭則是9支被抽掉3支(扭力大贏.柴油嘛~)

最後只好又拿五門柴油來比
因為只有它有ACS和9支喇叭(但又少了BLIS).相近的馬力及大贏的扭力
不過又回到四門和五門的市場區隔.汽油及柴油的市場區格
我想Ford這次將頂級設為柴油版及五門版.也是別有用心要開創自己的市場區隔吧?(別家沒有同一區間的車)
不過既然作出這麼獨特的區隔.更不用和別的車比較了.因為出生就註定要贏了.根本沒競爭者


不過也就這樣.我發現可以先不討論車子的質.而是先得要讚揚Ford的行銷
他們設計成每個等級的有亮點.讓大家覺得配備非常非常豐富(我也相信了)
但其實並不是所有的優勢都放在同一個級別上...高招...


P.S.
要拿五門的來比.可能要等Luxgen 5 掀背版了
不過要等很久.因為應該是下下台
但也就因為夠久.搞不好到時缸內直噴已經上了...
James wrote:
Luxgen Sedan 5的車身尺寸根本就要歸類到3000等級的尺碼去,
會拿Sedan 5和Focus比較,
代表你根本沒開過Sedan 5,
當你開著Sedan 5去停機械停車格時,
就知道Sedan 5和3000等級的車一樣大。
看下面的圖片,你會覺得Camry有大很多嗎?



第一次看到有人喜歡新次代車款與舊次代車款一起比較的

那我也來一則

上時代超級跑車 BMW E12 535 ,5系列大型房車


L 車長4650mm 軸距2720mm
BMW E12 535 車長4600mm 軸距2600mm (3500cc排氣量)

比現在Luxgen5 還要小

所以Luxgen5可是稱為比5系列大型房車還要更大的,超級大房車
要跟S5比我看就只有VW Jetta了 恩

ado016435 wrote:
這次FOCUS以前進下一世代的理念推出的車, 真的ALTIS賣的好是他家的事, 眾多FORD車主是幸福又內行的, 就算不內行, 將來牽了車, 同儕一比就知自己的車有多先進了.....除了價格後退以外.(恕刪)


大大說的好
小弟身邊不懂車的同事要買車
我都建議他們可以看看ford的車款
也解釋ford的車優點在哪
最後同事也能接受安全性大於舒適及配備
畢竟我們都是在外跑業務的

A同事原本開家裡的老Audi
試乘過幾台日系車後都不滿意
後來試開過focus後,覺得跟老audi開起來感覺接近
最後牽了Focus mk2.5 1.8

B同事原本開家裡cefiro
換車時首先考慮fiesta,後來focus mk3上市後去看車
最後買了focus mk3 2.0 GDI
交車第一天開了一段路後打來跟我說"這才是車嘛!!"
跟他之前開的cefiro差很多
神咲 七海 wrote:
第一次看到有人喜歡新次代車款與舊次代車款一起比較的...(恕刪)


不好意思,你離題了。
隔壁停車格的車都不是我買的,
所以我無法控制鄰居們要買哪一年份的車子,
更沒理由要求他們買全新的車子停我旁邊做比較。

那個機械停車位最大也只能剛好停這種3000等級大車,
大家都是剛好停的一拜,旁邊沒啥剩餘空間。

旁邊的幾台車都是3000等級的大車也事實,
沒必要亂歪討論內容。


James
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