我是華創的員工,我相信各位不會不知道研發一台車子是多麼花錢?這跟其他台灣其他車廠都做License car是不一樣的,我知道我們的車子還有許多地方要努力,嚴董曾經說過:他也可以不做納智捷這個自主品牌,一樣靠裕隆汽車做NISSAN代工一輩子,每年配個1元~2元紅利,但這不是他想要的。所以他願意花大錢走上自主品牌這條路。納智捷的價格也許在國產車中偏貴,但是就安全性上我想是無庸置疑,國產車現在哪裡看的到撞擊測試的影片!?納智捷三台車型YOUTUBE上都有撞擊測試的影片可以看的到,一分錢一分貨,我知道納智捷還有很長的路要走,我們會努力的!
嘴砲一族在這邊影響力很大的咩它們才不會管這家公司會不會倒因為通常工作失意嘴砲得意信不信等下應該還有更多要唱雖的傢伙納智捷的確是好車不過我不喜歡他的油耗所以我不買他希望有錢人可以多多支持台灣品牌我覺得有錢人是不會在乎那樣一滴滴的油錢的買得起BMW的應該就有能力買納智捷跟花那些油錢吧
jerry_liu426 wrote:你錯了"商人無祖國"沒聽過嗎?今天東西好,價錢有競爭力根本就不需要利用愛國來說嘴...(恕刪) 那薪水低就不要怪別人了,企業主要用價錢最有競爭力的員工,不要說國家對你不好,社會對不起你。
2sc wrote:每次看到這種情形,就會想到三星僱寫手攻擊HTC的事。請大家自己想想,是真正花錢買車的車主們,還是不買不喜歡卻一直來LUXGEN版的人,說話比較可信? 小灰鯊不是車主?sogoood 不是車主?Yosh......(恕我忘記 ID,懶得找XD)不是車主?還有很多對這車失望,但是平常不會發旅遊文,不會參加討論的問題車車主,發個一篇對這車失望的文章還會被質疑是來當打手的,這些也是車主啊!他們是買了但是不喜歡的,或是無奈接受的人,講話不可信?補充,剛看到 wangchungte 回文了,他的 ID 我也記不住,但是看到 ID 就知道這是個為了第三排的權益再爭取的車主之一,可悲的是他在幫忙爭取權益,還有一些相信車廠會幫忙出罰單費用、檢驗費用、覺得第三排這個故意的錯誤沒甚麼的車主在對他酸言酸語。我很佩服你整理了 etc 問題的那幾篇文章,但我無法理解為什麼同樣的標準不能放到納智捷身上呢!