lronbox wrote:我最擔心的就是他車身...(恕刪) 唉~我也不想多做解釋了~你去google一下應該會有很多納車護主的事例~若有人在路上實際撞擊測試也比不上你那一位朋友的話語...相信你蠻信任那一位納廠朋友(不喜歡納車還當納廠員工?也真是難為他了.情何以堪呀...)的,那你就聽你那位好友的話去買更讚更安全的好車吧!也可以PO出來讓大家鼻香一下!
gilin wrote:唉~我也不想多做解釋了~你去google一下應該會有很多納車護主的事例~若有人在路上實際撞擊測試也比不上你那一位朋友的話語...相信你蠻信任那一位納廠朋友(不喜歡納車還當納廠員工?也真是難為他了.情何以堪呀...)的,那你就聽你那位好友的話去買更讚更安全的好車吧!也可以PO出來讓大家鼻香一下!...(恕刪) 你可以去找一下我買車的開箱文,我沒要戰,支持什麼都與我無關,我出來說,只是把我知道的說出來,至於我朋友為什麼不離開納牌,請你知道很多基層員工不是說換就換,那份工作對他們來說是為了維持家計!你可能是富二代不懂世間的苦八!
lronbox wrote:我最擔心的就是他車身的安全性,我朋友在納牌的車廠上班,車體的部份,他給了我一句話,千萬不要買納牌的車... 納牌沒有車廠,是裕隆三義廠,螺絲鎖斷的事很多人都知道~我也有 國瑞 太子的朋友跟我說千萬別買他們家工廠的車~只是聽到時我心裡想,難怪不遠升不了職,只是把工作當工作的人,無熱忱也不會把事做好的,充滿報怨當然會有理所當然的投射,朋友之前抱怨 2.5 hybrid 在稅制吃虧,我說即使拿舊 2.4 hybrid 來,TMC 也供不出上千套的組件給台灣,當時熱賣的台灣國產第一台油電車到現在還是月產600左右!
James wrote:在Mobile01汽車版裡,都是非該品牌車主的天下、唯恐汽車版面不亂,真正的車主都跑去別的Club網站做心得討論去了,這裡就當作是娛樂磕牙版面、不要當真.....認真就輸了啦! 說的好! So good ! 就好好看看酸民永這只會演 政府保護 嚴先生不開自家車 飛羚 這幾部小丑戲~ 讓他們跳樑給大家看吧~來張 Eagle view 後座觀點~
flycode wrote:其實我是覺得,拿iphone,Sony是沒自信,沒自己的想法,(恕刪) SONY不算吧?有自家特色~主打防水I鳳的確是...哈哈就跟汽車買TOYOTA差不多意思(不過我不得不承認I鳳觸控很靈敏)也不太對!因為TOYOTA根本沒那價值一樣的價位偏偏其他牌的車都比TOYOTA好上許多所以我越來越不明白為什麼現在有人會想買TOYOTA以前豐田汽車是不錯沒錯但是現在就...BJ4
唉!我的是s5手排陽春版,只有那個跟雙B車一樣的EPB電子駐煞系統可以引以為傲...不過,當我發動引擎讓儀表板.中控台.EPB燈號亮起來時..也讓我那個說luxgen零件爛毛病多開神T的鄰居哇~一聲,然後對我說:董a這台要一百多萬嗎?我淡定的回答他:66萬而已....
SMITHWANG wrote:我以前參與台灣高鐵建...(恕刪) 我昨天做夢夢到N年前我也在高鐵還在建設時打過工~內容是QC簽核單都是先拿一張合格數據給你當範本~然後請工讀生加加減減填上去反正只要是合乎標準的數據即可最後工程師簽名的部分就拿範本去玻璃台用檯燈反照描過去~~~~~回到現實~!mpv跟U7的車體真是壯的跟戰車一樣!!但其他的(哪幾個款式就不多說了)只能說bluebird跟tiida撞下去會縮多少~就差不多跟他們一樣!!買了納牌車的人本身一定對於納牌有很深的期望!就像進了華創的菜鳥工程師一樣~對於自主品牌也會想有一番作為但他們都不是老闆!!!也不是一家企業裡的高層~~有能力決議要做什麼車子出來的人~~~~~~~~~~不一定懂得大家想要的東西!!
小天鵝~ wrote:況且沒開過你怎麼知道不中用呢但是每個人的喜好需求不同環景影響在你停車 走小路 頭都不用左顧右盼看著螢幕就可以停車了不是很方便嗎 我同意環景是一個很棒的輔助工具. 因為每個設計都有它的目的. 但對於行車駕駛重要層級有高低之分我也絕對贊成每個人喜好需求不同應該是原PO的發文語氣和敘述讓我們這些酸民爆走或許用"環景是一個很好的輔助工具. 許多車輛都可以選配"當作基準點論述會得到不一樣的結果BTW這台有環景. 但是有類似BLIS的系統嗎??光用看的卻沒有聲音提醒就有點可惜了
2sc wrote:...(恕刪) 我知道發展不易,但畢竟如果納場再不積極發展自己的籌碼,那他永遠只能像現在這樣拼命被酸只是很希望他們能夠發展,不一定要發展變速箱,就算是依些舒適性的配備也好話說...你...框錯了...你把你要講的也框進去...