為什麼國瑞和三陽無法有自創品牌的汽車?裕隆卻可以?

pocoGT

261分

121樓

pocoGT

個人積分：261分

文章編號：63155863

台中市民 wrote:
24.5的扭力，要...(恕刪)

可是人家少了300cc

而且扭力高原整整比S5提早了800轉,晚了1000轉
馬力整整大了10ps

人家只有1500cc

台中市民

480分

122樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63155866

pocoGT wrote:
來一個現在市場上有...(恕刪)

所以前面不是已經說過了，S3的引擎出力在水準之上，但還稱不上傑出。

台中市民

480分

123樓

台中市民

個人積分：480分

文章編號：63155885

pocoGT wrote:
可是人家少了300cc...(恕刪)

到底要說多少次，馬力是飆極速用的，誰會在一般的道路上飆極速？

你都已經知道少了300 CC，加速也比不過人家了，那為何還要賣得比人家貴？

至於扭力高原，起步加速時，要讓引擎轉速增加個近千轉，所需時間可能只有0.1或0.2秒，根本短到感覺不出來。

xandertco

231分

124樓

xandertco

個人積分：231分

文章編號：63155909

不知版主在講什麼? 嚴董有比較愛國嗎? 商人不是那裡可以賺錢就往那裡去, 更可況台灣扶植裕隆夠久了. 小弟的公司有交納智捷的零件, 體系內的人傲慢無禮, 排程排錯從來沒跟供應商道歉的, 只說馬上給我把貨交來. 你以為每個供應商都住三義嗎, 有時物流車都收完貨走了,還要特地叫回來, 或者自行送過去. 市場比來就是這麼殘酷, 如果你能做出又好又有競爭力的價格, 大家都搶著買囉. 裕隆做品牌是為了自己公司本身, 別的廠商有不同的策略, 只能說走的方向不一樣. 台灣也沒辦法做出好用又耐操的引擎.

鐵之石心

155分

125樓

鐵之石心

個人積分：155分

文章編號：63155926

簡單來說,只要L牌國產品牌,能有L牌在中國賣的一樣價錢,我就買L牌,S3在大陸賣29-45,台灣入門款53萬就以為是給台灣人多大的優惠嗎,但如果品質提升到日本品牌一樣的水準,不用到日本韓國就好,價錢跟日本品牌在日本賣的價錢一樣,我也會買單,我覺得這就是L牌失敗的原因,說品質沒品質說價錢沒價錢,要怎麼比阿,老實說現在日本品牌台灣組裝,在價錢上跟品質已經完全沒辦法跟進口的馬自達跟鈴木比了,再過幾年換年輕人的世代已經沒有品牌豐田的迷思了只有產品好壞的選擇時,我看日本品牌台灣組裝應該也會崩盤了---------------老實說這些宣稱是國產車的品牌應該要被政府開罰廣告不實,因為根本不是國產只是台灣組裝罷了