GaryM wrote:
空間完勝牛頭牌?我是...(恕刪)


因為kuga跟U6是不同類型的車,U6是比較低所以長輩進出比較方便,另外後座發泡棉支撐性不錯也舒適,KUGA後座比較硬。另外U6車機功能比較齊全,kuga原廠車機限制比較多。kuga如果買原廠的延長保固的話,所有的耗材都必須用原廠的,U6的延長保固原廠是直接送,而且自備符合規範的耗材ok。U6較高一點的等級有環景系統,KUGA則是1.5T最頂以上才標配倒車顯影,KUGA雖然可以加裝環景系統,但就有破保疑慮。

對了,你看過我的文章一定會想反駁我為何原本選U6要換買KUGA,最真實的理由基本上不熟的我不說,不重要的理由我倒是可以說出不少,但聽完你肯定會覺得都不構成換成KUGA的理由。
simon945168 wrote:
因為kuga跟U6...(恕刪)


依照配備來看,我不覺得U6的配備差
但是依照妥善後勤,我壓根不可能買他
在愛納車隊看到不少渦輪才開多久就掛掉的出保被刁難的
說真的,一般耗材的壽命少一點沒有差
但是一顆渦輪這麼容易掛掉是要人家怎麼相信他的妥善?
人家別牌子的渦輪就不會三不五時掛掉,他的就會...

8532316tang wrote:
因為開U6比較帥~...(恕刪)


U6外型真的很好看,因為C柱比較不像一般的休旅車剛硬
有一點跑旅的感覺
神R的外型也不錯,比較有科技感的銳利線條,包括新的CHR
還有油電混合車系,現在都走這種銳利線條的科技感路線

空間的話,畢竟神R是比較正統的休旅車,空間一定是比U6好
特別是後車箱空間,至於後座,神R也是比較寬敞是真的
巴特,U6的後座空間也絕對不會讓人感到壅擠,至少你要翹
腿幹嘛都沒什麼提

一直有人詬病油耗,說真的啦,兩台車都不輕
U6---1450kg/170匹馬力(1800cc)
神R---1520kg/146匹馬力(2000cc)
以神R這樣的車重,要真的很省油,高速我相信一定省油啦
市區走停,油耗不會省到哪裡去
U6也是,我自己的車目前一公升平均就大約跑10公里
(南崁到林口的爬坡路段吃油吃很兇),高速市區比大約7:3
我覺得夠了,很省油了

妥善率,神R完勝啦,這無庸置疑
巴特,U6大家擔心的電子系統,原廠有六年十萬公里的保固
這也算是納廠的一番心意,知道消費者擔心的點在哪

操控性,我想大家對於U6的動力,操控性能沒啥質疑的就趴斯了

安全性,頂規都有六安,神R尊爵有ACC大加分,車體安全性,
也有憑有據啦,這就沒什麼好嘴了
U6的安全性只能從實際用路人的車禍現場來評估
所以要說U6很安全,是比較沒有說服力啦,除非自己開去撞
撞看,才有辦法用"親身經歷"來分享

整理大家比較會評比的幾個重點做分析
各有優缺點啦,選自己喜歡的,別買了才說當初選錯台就好
畢竟一台動輒90,100萬的車子
慎選評估吧





天企晴 wrote:
一堆為了私利的假車...(恕刪)


所以你的意思是說,愛納車隊一堆壞渦輪的人都是為了私利的假車主,都是以訛傳訛???
這是大新聞耶,也是指證,這段話或許可以試試看公布在愛納車隊裡面?
GaryM wrote:
所以你的意思是說,愛納車隊一堆壞渦輪的人都是為了私利的假車主,都是以訛傳訛???
這是大新聞耶,也是指證,這段話或許可以試試看公布在愛納車隊裡面?...(恕刪)

可以啊!
歡迎您去轉貼.
愛納我也有帳號,不過那邊幾乎都是罐頭語言,不然就是小改裝廠在騙車友們去他們家升級啦...

PS:
天企晴 wrote:
一堆為了私利的假車主.假潛在買家混在裡面以訛傳訛罷了...

一個手排S5正牌車主 呼嘯而過 ...(恕刪)




如果有疑慮的話可以到U6的FB社團找壞渦輪的案例,我印象內只看到一個而已,而社團內還有五年內已開幾十萬公里的。
U6的FB社團好歹也窩了2年
壞渦輪的案例少到快要沒印象
只記得有一件

樓上說"一堆"麻煩來點實際連結
我真的找不到
車的強度,來自於鈔票的厚度!

bg7450 wrote:
U6的FB社團好歹...(恕刪)


我說的不只U6,我在愛納的臉書可看到不少
相信你也有加入,可以偶爾關注一下
GaryM wrote:
我說的不只U6,我在...(恕刪)


那你可以找一下ECO版的納智捷的車壞了幾個渦輪嗎?
我沒記錯的話,如果U6熄火後電腦判斷渦輪還是太熱時會持續讓風扇轉,轉到降溫為止。

bg7450 wrote:
U6的FB社團好歹...(恕刪)


這種東西其實就是品牌情節,
自己喜歡的品牌,有個差錯就說各別案例
更甚者就忽視問題

沒那麼喜歡的,只要聽到有人說電子系統有問題
渦輪壞掉,就會一傳十,十傳百

沒辦法,誰叫納智捷就是惹人厭
嚴董自己不以身作則,就很容易落人口實

還是那句話,自己的U6開的爽就好
何必管別人針對批評
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