我也好想支持LUXGEN買U5喔....

gilin wrote:
都甚麼時代了,還在講政府補助多少? 重點不在補助,而在對於台灣經濟貢獻,你知道一個自有汽車品牌可以帶動台灣相關產業上下游多少經濟動力嗎?還在小鼻小眼睛酸甚麼政府補助?另外補助的也不只有裕隆好嗎?況且時代不同,當時台灣經濟剛起飛,哪一個未來產業不需要政府帶動?台積電就是一個很好的例子,不是嗎?
或許你又會酸飛羚101的失敗,但你知道當時阻礙的力在哪?當時政府確實有心要發展汽車工業,但從中攔阻的可是日本各車廠啊?因為日本車廠只希望台灣代工就好,也怕台灣發展出自有品牌,所以故意從中阻礙,而當時裕隆偏偏又需要靠代工日本車生存..這就是商場中的爾虞我詐,就像當時HTC 手機賣翻時韓國某面板廠故意不提供貨源一樣,希望你好好了解台灣汽車工業發展的血淚史...而淺盤的思考真是現在台灣社會的隱憂....說實在的,明明都是台灣人,怎麼會有台灣人會認為台灣人會故意仇視台灣人民?故意賣台灣人民貴?都是市場機制好嗎? 誰不希望能買到便宜車,但若是無限上綱到完全的扭曲事實,那真是讓人不得不站出來說句話了,以這樣的配備,這樣的安全,這樣的規格CP值算是不錯了,不然你認為車廠是慈善事業不用獲利嗎?對了,我不是納廠員工,我是開第一代SUV 7的車主,各位可以去查查2011前後我的分享文,至今仍快樂駕駛納車中.

catjo87 wrote:
你講得沒錯~~~~但...(恕刪)

h24852124 wrote:
好奇問問看... ..
為什麼納智捷不衝高市佔率？
不打價格站？

美髮小師妹 wrote:
哈哈哈
太好笑了
第一次遇到消費者不希望產品能便宜一點賣
反而想要買貴的 哈哈哈
...(恕刪)

kennykc wrote:
納牌的虧損就算U5...(恕刪)

buddy0328 wrote:
一群刁民，你台灣一個...(恕刪)

yeh105 wrote:
<<
立...(恕刪)

looooholy962 wrote:
方便大大 把這資料...(恕刪)

michekelly wrote:
1年120萬輛，納...(恕刪)