哈囉摩比 wrote:放心反正你也不支持,也不要一直把愛國掛在嘴邊,很噁心噎 買不買納牌跟愛不愛台灣根本扯不上邊,消費者想買什麼就買,花錢就是讓自己開心。沒利用「愛國心」就賣不出去嗎?在台灣國慘車真的不值得買!
哈囉摩比 wrote:台灣品牌真是慘,台灣人只敢挑軟的吃,宏達電也是殘遭酸民毒手,修修口德吧!沒開過沒用過就少在哪邊自己編故事了 hTC股價從1220到現在是台灣人害的,是你在編故事吧!台灣市場有多大,能左右一個「國際」品牌生死?當初狂笑市值超越快衰敗的Nokia的亡血紅在哪?跟裕隆一樣,自己不爭氣,出新機大陸人也不捧場,只有工讀生在01自嗨而已,營運能好嗎?華為手機越賣越好,跟hTC成強烈對比,Why?iPhone在大陸也面臨挫敗,考驗著經營團隊智商,沒過關就等死而已。我愛用iPhone,沒甚麼好替他護航,創新力還要加油,經營策略要隨著環境變化調整。很多大陸人認為華為的手機已經不輸iPhone、三星,價格合理多了,跟「愛國」扯不上邊。商場如戰場,「成功者找方法,失敗者找理由國際」是永遠不變的。技術品質未到位,再多的台灣法拉利、BMW、奧迪「口號」都救不了銷售量。
Allison Wu wrote:商場如戰場,「成功者找方法,失敗者找理由國際」是永遠不變的。技術品質未到位,再多的台灣法拉利、BMW、奧迪「口號」都救不了銷售量。 這句寫得非常好!個人倒是認為,納車的罩門在於零件採購,再好的組裝技術,沒好品質(良率)的零件,組出來仍是品質不一的爛東西。這時消費者只好賭人品,實在難以提昇消費信心的。