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bazooka0109 wrote:
之前的tobe就是走低端產品，要什麼沒什麼，零件廉價...整個就是便宜，但最後倒了...
LUXGEN走這種老路穩死的。
引擎搞成這樣不知道要花多少錢跟時間做測試...103萬的售價光輪圈跟避震器就不知道幾十萬去了。
真擔心他們會被自己的低價策略搞倒...
不用替嚴董擔心, 他家造車已經 50 年了, 還不懂這基本的成本概念嗎!?
量變會產生質變, 跨過經濟規模後,
所有的物料成本跟研發模具等攤提就會快速下降,
而最重要的是重建 Luxgen 的品牌形象,
這至少要連續出幾部神車才能站穩.
所以, U5 U6 只是小試身手, Luxgen 下部車一定更有看頭, 目標直指 1A2B.
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