aviewtc wrote:看到納牌不如世界大...(恕刪) 建議樓主不用再發這類的文章引戰了,車主們早就不來這邊了,幾年前這版還大都是分享文、開箱文,現在已經看不到了…,真的看不下去就把01的APP刪掉吧,這版的生態已經很難改變了…會裝01的APP就是想在無聊時可以看看納版(我是車主)、軍武版,發現這2個版目前真的有87像,但現在都只看相機版而已,真的沒東西看了才又會來這逛逛…
其實買車的人,除了外觀內裝以外,要的就是車子不要常常壞東壞西的,沒有人有那麼多空閒的時間跑保養廠,納牌賣不好的問題就是妥善率還有油耗,電子設備多但不能常秀斗啊,內裝漂亮但撐不了幾年就破破爛爛,買車的人要的不是性能車是要好顧好養,你如果能做到這點,消費者購買意願才會高,納智捷加油吧!
2018-04-16 10:34 #4回文私訊連結引言收藏評分回報自已人還賣那麼貴,什麼關稅都沒有,憑什麼用貴這個字對我們國人,就跟宏達電一樣便宜對人,要我怎麼對納好咧,有錢絕對不會買納的同意樓上網友說的另外電動車很重要? 台灣沒電動車產業會如何?目前連個汽油車都不能完整對待台灣本土人民補助很多 獲利很多 車價又不親民
olabogi wrote:納牌品質好壞我是不知道啦...但台灣有沒有汽車工業絕對有差,可以查一下台灣進出口汽配相關產品佔了多少佔比... 納智捷只在台灣跟中國生產,幾乎也只在這兩個地方販賣,除這兩個國家以外其他國家非常少量可以忽略。所以有沒有納智捷對台灣真的沒差。至於它的母公司裕隆,主力是生產日產跟三菱的客車與商用車,其實不存在也只是換另一間公司代理或是原廠來台灣開設分公司與設廠生產,若不合成本就是直接進口,如馬自達目前做法。然後台灣的汽車與零件出口到底佔多少,現在政府的各項資訊都公布在網路上,隨手可以查,2017整年「汽機車及其零件」的出口總額是97.2億美元,佔出口比重3.1%,全盛時期的hTC最高是3.44%,一間hTC出口總額就可以幹掉整個台灣汽機車產業出口總額。經貿資訊網 我國貿易統計日期選一年,然後看「我國對全球主要出進口貨品(累計) 」這份報表就有我說的數據。認真說,汽機車與其零件對台灣的出口幫助不能說沒有,但沒有某些人想像中的重要。補充上傳一下圖片,有圖有真相