ctchens wrote:新聞媒體也很給力的輪番報導,提高曝光率...(恕刪) 別傻了。你看一下gn大蓋的摩天大樓就會知道,納牌錢花最多的地方就是包裝&包裝&包裝看看雪凡、偉哥、57夢想街.....全台灣的汽車雜誌、廣告、車評、電視台可都靠這位大客戶耶,誰敢報。
edc218 wrote:我也是曾經的M7車7車主當年客貨車爭議必需把第三排座位往前移10多公分時我就覺得怎麼會有公司這樣處理事情?以後驗車怎麼辦??後來發生一次高速公路失去動力回廠也是沒有任何工單出廠我就把車讓二手車商估一估跟他說掰掰了這家公司處理事情的方式實在無法茍同呀...(恕刪) 原來M7失去動力不是個案,一位廠商最近換了HONDA ODyeSSey(挖豬屎),問原因也是在高速公路引擎失去動力,(納廠說有兩缸有問題),還好車不多,慢慢切、划到路肩,嚇死寶寶了,馬上換車。
都市農民 wrote:原來M7失去動力不是個案,一位廠商最近換了HONDA ODyeSSey(挖豬屎),問原因也是在高速公路引擎失去動力,...(恕刪) 本來就不是個案喔~只是很多車主根本不會上網講這些大多默默的把車賣了像我一個朋友開兩家小吃店也是因為失去動力兩次受不了賤賣換Odyssey了從此以後就不用擔心受怕了
taihoo wrote:很想知道目前台灣車...(恕刪) 當然有贏壓智傑可是咖啡喝到飽福特如果是教您如何修車那~智傑肯定是教您如何危機處理與談判,你來我往~敵不動我不動可能到最後都可以幫助你學習如何當老闆了