rock02 wrote:你也太短視了吧!裕隆起來是只有裕隆好嗎?整個汽車工業,輕重工業,精工都會進步,當然國防也能進步,台灣人一位美國教授說過,台灣是很奇特的民族,其他國家都同國在一起讀書很團結,但大部分台灣人是一個一個個體..(恕刪) 問題是起不來………
rock02 wrote:你也太短視了吧!裕隆起來是只有裕隆好嗎?整個汽車工業,輕重工業,精工都會進步,當然國防也能進步,台灣人一位美國教授說過,台灣是很奇特的民族,其他國家都同國在一起讀書很團結,但大部分台灣人是一個一個個體..(恕刪)哪一位?不註明一下出處還是這個教授也是從未來來的?
那牌這幾年是不可能收攤的,因為本業根本不是靠賣車賺錢,有心者請去看看裕隆集團如今靠啥賺錢就懂了!那牌基本上只要維持規模,每年都有車款能小改出市,這其中從集團中能洗出的資金可是很可觀的,既得利益者不可能讓那牌消失的!
裕隆是不是該斷奶了?http://otakuni.co/%E5%95%8F%E5%8D%A6-%E6%89%80%E4%BB%A5%E8%A3%95%E9%9A%86%E5%95%A5%E6%99%82%E8%A6%81%E6%96%B7%E5%A5%B6%EF%BC%9F/西進大陸 銷售量都慘不忍睹了 還被中國人恥笑那不正擺明 只能吃台灣的內需市場走不出海外嗎?為啥區區小島的內需市場 還能養活這麼一家汽車公司?因為關稅保護啊
schwallbe wrote:rock02 wrote...(恕刪) 認真說台灣人其實很支持自己國家的品牌前提是品質至少要中等以上...全車系每月都還有幾百台的銷量不然以納智捷這樣的水準來看, 早收攤了還可以撐那麼久??