電池的售價還是非常高,售命還是有疑慮,用租的比較妥當,電池的技術越進步,將來也可能續航力更遠,用買斷的萬一電池壞了就會損失慘重GOGOLO這麼小的機車,電池月租費799,也只能讓你跑600公里,超過還要另外付錢,可見電池的成本還是非常高,一部電動車若使用率高,月租6300還是很合理,也不限理程
RentHA wrote:跟Toyota相比,電池根本算是送你的...(恕刪) R大沒看清楚嗎?樓主說電池是租的啊要是哪天不租了納牌把電池收回去就算沒收回去也不能充電S3EV連汽油都沒得加真的變廢鐵(若我說的不對請樓主糾正我)RentHA wrote:Toyota 0-100加速7.2秒的車,恐怕要賣到140萬以上...(恕刪) 那麼納牌有主安的車要賣多少呢?頭又大在台灣賣的毎台車都可以大腳台北開到台中S3EV可以保證充滿電跑的到嗎?不要跟我說快夏天了要關冷氣喔
edliao79 wrote:Luxgen 有方...(恕刪) 純電車開起來有種莫名的違和感,哈哈,自己也很喜歡這種感覺,其實車主買這台車,充電行程自己一定也想好了,有些人的擔心真的太多了,自己喜歡最重要!
edliao79 wrote:很高興買了新車開,...(恕刪) 電動車趨勢無法擋~~動力架構沒有燃油引擎複雜的問題,就只剩下續航力的問題,這也是國際各大車廠目前遇到的問題台灣自有品牌Luxgen能做出續航力450KM的電動車就已經不簡單了,台灣這些自稱"國產"的代工廠,沒有自主開發的能力,只能繼續依靠國外原廠的施捨,繼續在台灣賣著高價的代工車