zhctc wrote:
(1) 你不是車評
(2) 你從頭到尾只吹一個品牌
(3) 車評是拿錢辦事的，所以你也是拿錢辦事的嗎 ?
(4) 就老實承認你不會考慮納智捷的車有這麼難嗎？成天詭辯也抹去不了你買車不會考慮納智捷的事實。
老夫去年在車評台灣Altis 跟 中國卡羅拉
俺還不知道你在哪裡呢~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
口說無憑、鐵證如下▼
(1)
wwwesss wrote:
不是很想打臉，引擎舊造成的油耗差，跟車重沒有絕對的關係
扯車重轉移焦點才真的莫名其妙
GRAND LANCER比ALTIS和HR-V都來得重，甚至比HR-V車重多超過100公斤，結果油耗出來？比HR-V還要好上1Km/L
所以跟車重根本無關，跟引擎好壞新舊比較有關係
至於那個ELANTRA就算了吧，大家都是跟好的比，怎麼會跟比較差的去比
兄台說的棒極了!!!
2019年8月中國上市的第12代大改款卡羅拉( Corolla)，傳統汽油款1.6L、1.8L，已經全面淘汰.....
世界趨向更嚴格的「油耗與環保法規」之大潮流，浩浩蕩蕩，順之則昌，逆之則亡..........
中國2019年8月上市大改款卡羅拉( Corolla)傳統汽油款，全面採用下一款豐田章男先生新技術的1.2T引擎▼
台灣人！請別小看這顆排汽量只有區區1.2L的渦輪增壓引擎，「豐田章男」為了保證運轉的平順性，它依舊採用了直列4缸的布局。
Corolla：1.2T
在技術層面上，這顆1.2T引擎算是比較先進的。它可以在奧托循環和阿特金森循環之間切換，以保證效率和燃油經濟性的平衡，並且運用了豐田雙VVT-iW可變氣門正時技術、缸內直噴技術和水冷式中冷器技術。
最後結論：
台灣Altis只要搭載這顆1.2T引擎，油耗馬上提升到：17.8 km/l
一舉超越台灣國產中型房車油耗冠軍：Focus 1.5T
| 車款 | 最大馬力∕扭力 | 車重(kg) | 油耗(能源局數據） |
| Altis尊爵 | 最大馬力：140ps/6400rpm 最大扭力：17.6kgm/4000rpm |
1,315 | 市區油耗11.15 km/l 高速油耗18.49 km/l 平均油耗14.9 km/l |
| Focus 4D旗艦 | 最大馬力182 ps/6000 rpm 最大扭力24.5 kgm/1600~4500 rpm |
1,334 | 市區油耗13.21 km/l 高速油耗20.39 km/l 平均油耗17.6 km/l |
| Grand Lancer時尚 | 最大馬力140 ps/6000 rpm 最大扭力17.9 kgm/4200 rpm |
1,380 | 市區油耗11.85 km/l 高速油耗19.41 km/l 平均油耗15.7 km/l |
| Elantra Sport極速 | 最大馬力204 ps/6000 rpm 最大扭力27 kgm/1500~4500 rpm |
1,400 | 市區油耗10.84 km/l 高速油耗17.86 km/l 平均油耗14.4 km/l |
| Mazda3 4D尊榮 | 最大馬力165 ps/6000 rpm 最大扭力21.7 kgm/4000 rpm |
1,352 | 市區油耗11.34 km/l 高速油耗19.42 km/l 平均油耗15.3 km/l |
| S5 GT225 | 最大馬力225 ps/5200 rpm 最大扭力31.6 kgm/2000~4500 rpm |
1,423 | 市區油耗8.54 km/l 高速油耗16.66 km/l 平均油耗12.3 km/l |
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(2)
wwwesss wrote:
不是很想打臉，引擎舊造成的油耗差，跟車重沒有絕對的關係
扯車重轉移焦點才真的莫名其妙
GRAND LANCER比ALTIS和HR-V都來得重，甚至比HR-V車重多超過100公斤，結果油耗出來？比HR-V還要好上1Km/L
所以跟車重根本無關，跟引擎好壞新舊比較有關係
至於那個ELANTRA就算了吧，大家都是跟好的比，怎麼會跟比較差的去比(恕刪)
wwwesss兄，俺小小聲告訴您一件特別讓台灣人激動的好消息...............
豐田章男的中國卡羅拉1.2T引擎，不久的將來即將被淘汰掉啦
口說無憑、鐵證如下：↓
這顆豐田章男先生全新的1.5L三缸引擎，今年就會實現量產，並隨著產能的提升，這顆引
擎會逐漸取代目前的1.2T四缸引擎，計畫上將搭載在卡羅拉(Corolla)和威馳(Vios)等車型身上
這顆引擎的技術和動力參數來看，這款全新的1.5L三缸引擎，採用缸內直噴技術，壓縮比
較高，達到了13:1。引擎的最大馬力為118匹、峰值扭矩為146牛米。得益於三缸引擎的技
術特性和輕量化的特點，這顆全新的1.5L引擎，將會比1.2T引擎17.8 km/l更省油。
1,385,000,000老中，能親自駕馭這顆全New【豐田章男】引擎，太令人激動不已................
最後結論：
(1)
台灣本田HR-V
排氣量：1799c.c.
最大馬力：143hp/6500rpm
最大扭力：17.5kgm/4300rpm
(2)
中國廣汽本田—繽智 2019款 220 TURBO CVT旗艦版
(3)
2010 年 7 月和泰推出國產第 10.5 代小改款 Corolla Altis
10.5 代ALTIS的2ZR-FE引擎
PK
十年前是2ZR-FE引擎；十年後還是2ZR-FE引擎
3千5百多個日子過去了!!!.....Altis引擎原地踏步............................................
2019年3月和泰又推出國產第 12 代大改款 Corolla Altis
2019年大改款第十二代繼續沿用古早時代，老掉牙的「2ZR-FE」的1.8升四缸自然進氣引擎
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(3)
wecocbc1 wrote:
經常看到有人批評納智……
………
兩地的配備當然不可能一樣，就像很多人都瞭解大陸納智捷URX的配備比台灣差，想必是爲了降低成本，以與大陸其他汽車品牌競爭（大陸本土品牌價格比納智捷低的滿街都是），我盡量挑選配備比較接近的來比較，但是我並沒有仔細的比較配備的差異，只是想提供一些比較相同基礎，如扣除不同的稅負，如以上表格，我粗淺的發現是， Altis在台灣的净售價比大陸高13%，而在台灣URX的净售價比大陸高18%. 這些售價差異，有些來自近幾年人民幣對臺幣的貶值，如果將來人民幣再度升值，就會有部份被抵消了。
....................(恕刪)
老夫幫老弟補充一下資料↘
在中國大陸Corolla Hybrid不用買到旗艦款
基本入門款就嚇嚇叫啦↘
2019年八月大改款全新1.8雙擎油電混合“卡羅拉”先鋒版『13.58萬人民幣』＝ 13.58*4.376
= NT$59萬4千2百60元
最後結論↘
神A 中國卡羅拉Corolla Hybrid版：
1.是完整的TSS 2.0版
2.全車系電子手煞車
3.新的10速變速箱
