當年鴻海裕隆瞧不起的對手

kagami1024

633分

121樓

kagami1024

個人積分：633分

文章編號：85406823

nihaotw2013 wrote:
市場小不容易培養品牌...(恕刪)

台灣市場小，問題從裕隆汽車開始到納智捷
市占率並不就越來越低？這個跟市場沒有關係吧？
國瑞市占率不就越來越高，還出口
這差異裕隆都不用檢討？

相對的，中國市場大
問題是納智捷這品牌在中國銷售量越拉越差
銷售量還輸台灣這個小市場
納智捷也不用檢討？

常常說日本韓國的在地品牌市佔高
都是在檢討台灣人不支持國貨
最該檢討的就是裕隆自己本身
不以經濟實惠的價格給消費者
把愛國心作為情感勒索
消費者也不是笨蛋
一台車七十萬以上
當然不給你勒索

在此我認為裕隆應該要把代理分割出來
納智捷撐不下去沒有要改變
該破產就破產

你也知道日本韓國的汽車市場都是本國品牌為主，那台灣呢

2022-07-25 10:52

traneer

講那麼多幹什麼，你的納智捷在哪裡？

2022-07-25 11:00

lanvin99

2144分

122樓

lanvin99

個人積分：2144分

文章編號：85406964

有很好的MIT當然要挺啊!
想當初HTC股價從千元跌落,執行長透過媒體大談股價委屈時
就已經代表HTC已經淪為吸金工具了,你一個執行長不專注在本業
只會在媒體前大談股價,這樣企業基本就走下坡了
沒有政府的大力扶植,你在跟我扯專注研發引擎幾十年?
做生意是要賺錢的,不是做公益的
有本事全部開放,相關產業不在扶持
大家自由競爭,我告訴你裕隆馬上打包
就好像!今年預算沒用完就充公
我也不管有沒有用,先把預算先幹光再說
研發引擎幾十年,到底拿出什麼引擎出來?
還是做作樣子,只是為了要補助?

Irish Coffee

nihaotw2013哪裏撐起了，和納智捷一樣專坑台灣人嗎？[笑到噴淚]

2022-07-25 16:05

冰原狼神

htc至少有站上國際舞臺過而你納呢？

2022-07-25 19:09

asslx

5283分

123樓

asslx

個人積分：5283分

文章編號：85407584

阿斗的歷史

https://www.hi-on.org/article-single.php?At=58&An=173204

裕隆嚴家是自中國上海發跡，1940 年代末期隨中國國民黨撤退來台，1951 年設立台元紡織廠，1953 年 9 月設立裕隆機器製造股份有限公司，翌年，裕隆設立工廠於新店大坪林，開始發展汽車工業，1960 年更名裕隆汽車製造股份有限公司，1962 年 1 月嚴慶齡受到總統蔣介石召見，蔣介石期勉嚴慶齡繼續為汽車工業貢獻心力。

早先，網路媒體 Buzz Orange 報橘於 2016 年 3 月 21 日發表一篇文章《裕隆到現在還拿政府補助是靠實力嗎？一同回顧許多黨國特權企業的歷史》，該文章內容指出，其實裕隆嚴家之所以能主導台灣汽車產業政策這麼多年，最大的原因，也是因為嚴家是高級外省人之江浙財閥來的，外省人也分三六九等，第一等是蔣介石親信的黨國高官，第二等是來台劫收資源作為本錢的江浙財閥，至於什麼山東學生、大陳義胞之類那是最末等。

文中更直指嚴凱泰的爸爸嚴慶齡是在黨國特許之下，劫收了竹北的土地開設一家台元紡織。

「這些人（指江浙資本家）在台灣「創業」的機器設備與貴金屬資產是怎麼來的？如果是從上海搬來，那表示這些人早在國共局勢動盪的時候就知道要來台灣佈局，那就跟『蔣經國打老虎』事件裡的經濟犯罪脫不了關係。又建廠的土地是怎麼來的？是強徵民地呢？還是劫收日治財產？更有甚者，江浙財閥其實是踩在台灣原有企業的頭上發展的。」

而在嚴凱泰病逝當天，PTT 網友也 PO 文《Re：[問卦] 為了保護裕隆台灣人付出多少代價？》，內文提到，在 1960 年裕隆要成立汽車廠時，中國國民黨以共體時艱為由，不准其他公司設立車廠，造成其他車廠倒光光，1962 年中國國民黨更通過「汽車運輸業管理規則」，規定計程車只能開國產車，但因為其他車廠都被禁掉了，計程車只能買當時一輛二十萬元的裕隆汽車，1974 年還禁止日本車進口，逼大家只能買國產，雖然後來又開放了，但仍繼續以高關稅方式保護裕隆企業。