LUXGEN公開研發實力

抱歉讓大家誤解啦~~~

底盤和車身(車體結構)是不一樣的東西

有好的車身(剛性)搭配好的底盤 是可以讓操控性加分的 !!


另外,安全性是取決於被動安全(EX:車體結構的設計...etc)及 主動安全 (EX:ABS.BAS.ESP...etc)

我會拿Espace來說明

是因為我覺得LUXGEN這台MPV的前方A柱的設計很像...

多多少少有Espace的影子在

依撞擊的影片

除時速不一樣

兩台車感覺差不多(我覺得啦...)

畢竟沒有人知道實際的撞擊測試結果

所以想說提供類似的車型供參考

---------------我是分隔線--------------

就如 Subaru : 「以合理的價格,買到一部好車」

我想LUXGEN應該也是這樣吧





看了很心動,外型和我現在效想的Renault ESPACE有點神似,但是內裝看起來不是雷諾的風格,不知座椅變化性如何? 內裝看起來比較像國人較喜好的日式電子花車.Aisin的變速箱,懸吊和操控是偏歐系的靈活還是日式的沉穩? 安全性至少滿足我的需求,真是台灣之光,且台灣製造可創造更多工作機會.如果不是股票套牢且怕被裁員,倒是很想換這輛車全家三代一起出遊.現在要全家出遊,兩個小孩只有站票,或坐大人腿上不能去太遠不然就要開兩輛車.
敢送測,就代表敢公布它的真實數據,至少英國的檢測單位是歐洲裡公證的單位,而且是蠻鄙視亞洲的一個國家,如果真車有四顆星的標準,代表它比一些雙B或歐洲同級車相當或更好,至少可以比過日本車系了
很多在上頭不合理批評的網友,不知是不是都用鍵盤開車的小朋友,只會一昧的崇洋哈日, 別人的商品永遠都比較好,爛的商品也可以合理化,而台灣自己的本土商品永遠都是放大鏡在看缺陷…….何時,台灣人才會善待自己的國家呢??
華擎公司的產品可以被GM公司採用,就代表有通過它們的產品測試,否則,有問題的商品,難道不會被16億人口的大陸人給駡翻了嗎?GM還能在大陸獨佔前三大車廠嗎?有些國貿常識的人就知道,與美國人作生意,是最危險的,因為不管作什麼生意,它的合同中,永遠是有利美國買方的,一有問題,賣方是會賠到傾家當產的…..
說真得,這台車真得比得上大部份的日系車了,尤其是牛頭牌的車,;之前我的工作,認識很多車廠車商,一進到廠內修配區,看到的車子真是變型的誇張,尤其是聽到車速不快,還可以撞這樣,真覺得有些車是不是”紙糊的”
很多台灣人真得很奇怪,自己開什麼車後,常常從一而終,即是那些車有多爛,還是會護衛那些外來品牌的車廠,;好好善待自己本土的品牌吧!!
apuu wrote:
沒有氣簾真的沒有氣簾...(恕刪)
側邊無氣簾,側撞時前車窗並無玻璃???怪...比較負責任的做法不是應該要像NCAP一樣有個報告基準,而不是只是配上影片的類廣告??誰不希望國產車好??但希望是真的好不是嗎??尤其是安全性方面~
說到4星突然想到,是依趙2009年2月後的新標準還是照舊標準的4星阿?
小弟有個想法啦~

如果你去看德系的車~你會問業代這車安不安全嗎?~我想機會不大~

如果你去看法拉利~你會問業代這車比那個哪個平價車款快嗎?~我想這樣問...業代應該會...

當你去看日系車時你會問這車有美系車省油嗎?~我想機會不大~

因為他們的既有形象已經被碩造出來了~也給大眾有了這樣的印象~所以一般情況下你並不會去質疑~你也會相信他們的造車工藝~~畢竟這些車廠造車並不是1~2年的事而且並不是所有車廠都願意公開獨家技術~

反觀目前大家熱烈討論的....~小弟印象中,這個牌子(雖然是新牌子)的...我想我會把他跟裕隆連想在一起...因為執行長是嚴先生~

當想到裕隆...他生產的車我最有印象的試駕訓班常用的303~你說他不好,他很好阿!!這麼多年了他還不能發動,你說它的安全性呢?我想我不會去買,為啥我也不知道,感覺他就不安全,所以我想我對於目前大家熱烈討論的車款~我保持觀望狀態~

如果它的售價可以跟目前市售的大廠車款價位相近,我想小弟還是會直接選擇老店吧!!~人家不是說~當你不知道要吃啥時往老店人多的地方走準沒錯~

以上是小弟的觀點啦!!~有說錯的地方還請見諒
所以嘴砲好打 真實生活難過嘛
多少在moblie發文的是有個富爸爸或田橋仔....
那懂我們這種每天點數放盡只求全家溫飽的...
走出電腦以外的世界,你去路邊賣一支筆看看, 不要說甚麼我是企管系的我是要去管理人的
真正去學著賣一個東西給人...不要以為自己永遠可以是最高階級的..
開著bmw就可以把車界講的非常深入, 再深入沒有人賣....嘿嘿嘿...可能bmw也要去噴成黃色的了


那麼要求台灣嚴先生又要車便宜到35-55萬 又要有可以上太空的科技(這個算真的很好笑)
不知道有沒有要其它也在國家汽車保護政策下的車廠比照"研發"一台全新車型
並且符合他們的要求啊

你覺得這底盤“了無新意“ 可以啊 台灣有沒有開發這種設計底盤的人才啊
其它車廠除了車頭車尾改改led還敢動日本老板的甚麼部份啊
連大陸先上還臺灣先上可能還瞧不定了

“車內只是多媒體大雜匯“ 有人車子不裝這些然後在賣的嗎? 那真是神奇了 跟本是雞蛋裡挑骨頭

所以到最後又會去打它的血統問題 這個部份是那家的 這個是大陸的.....bola bola.....
哎 是 是 是 您真的非常的內行...那家車廠是全車零件都全不假他人之手啊??連避震器都自己做啊??
那須要這樣嗎??

無聊與無知 可以閉著眼但是不要睜眼說瞎話 邏輯....
eric62 wrote:
說到4星突然想到,是...(恕刪)



竟然有人想到這問題了。
朴子 wrote:
敢送測,就代表敢公布...(恕刪)


GM最後沒有採用華擎的引擎喔!

全世界有量產實績的只有東南汽車和中華汽車和華擎本身。

華創使用的2.2T算第一家嚐試。

華擎的網頁不知道還在不在。應該有相關資料可以搜尋。

華擎目前量產的引擎是500cc(CECTEK ATV),1300cc,2200cc。
朴子 wrote:
敢送測,就代表敢公布它的真實數據,至少英國的檢測單位是歐洲裡公證的單位,而且是蠻鄙視亞洲的一個國家,如果真車有四顆星的標準,代表它比一些雙B或歐洲同級車相當或更好,至少可以比過日本車系了
請教一下有哪一款日本車沒有達到四顆星的標準?
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