Luxgen5 Sedan手排入門66萬起~

手排結果配一個電子手煞車...
這樣要怎麼玩啊
最後還不是得改成機械式手煞車
這裡的人好像開手排車時,過彎、行進時都要時時刻刻去拉手煞車様子…

Alex8829 wrote:
朋友剛剛PO在臉書的...(恕刪)


我不會說一定買,我只能說我太早買
我已經買FORTIS了,兩年車賣掉在買,我沒那個屁股
如果我再撐個兩年,我一定買
等以後換車的時候再來考慮吧

Fly_Peng wrote:
為啥很多人一直認為會...(恕刪)



那是職業司機,你問看看你周遭的朋友有幾個真正會開
駕訓班學手排不算
說真的~~66萬這價格個人覺得真的有便宜了....
雖然說這部車的馬力跟扭力已渦輪車來說不算大...
且配備目前看來會讓人想哭....
但是~~想當初小弟以前買台2001年的K8-3D手排新車就要5X萬了...
如今過了10幾年了~~~
隨著時代的進步跟物品的漲價趨勢....
個人說個良心話~~~~真的不貴....
只是要看嚴董如何用其他配備來拼出單的數量了....
mdma185 wrote:
這裡的人好像開手排車時,過彎、行進時都要時時刻刻去拉手煞車様子…


你不拉手煞車是要怎麼上坡起步??

用EPB是很難拿捏的 他只有ON跟OFF

反而傳統手煞車可以隨著引擎力道的逐漸輸出慢慢放掉手煞車

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66W有1.8T+手排 4門舒適乘坐空間 這在台灣應該還算是合宜的售價齁??

不過不知道66W版的配備有什麼???

Finepix~鋼 wrote:
我不會說一定買,我只能說我太早買
我已經買FORTIS了,兩年車賣掉在買,我沒那個屁股
如果我再撐個兩年,我一定買
等以後換車的時候再來考慮吧


說一句實話
這車款到你要換車時應該已經不存在了

swastek wrote:
我猜是德國 GETR...(進口 Fiesta 5MT 的 R檔 及 國產 Focus TDCi 6MT
的離合器三寶好像有些小災情)。
(恕刪)


福祿仔躺著也中槍????

TDCi 6 MT .... 可上 FSC 查看是否有災情
Fiesta 5 MT 4AT 6AT .... 可上 FSC 查看是否有災情
5MT...應該沒有....就行程稍長 檔位稍模糊
4AT...萬年變速箱...沒TOYOTA強...但也不易壞
6AT...國產閹割掉手排功能...還會壞嗎??

Luxgen5 Sedan手排入門66萬起~
我覺得不要忘了他是
1. 矛: 國產平價品牌...應該賣便宜點才能叫大家愛台灣
2. 盾: 1.8T中型房車...價格應參考 N/A 2.0 - 2.4

所以 66 萬營業用車空車 or 80 萬電子花車旗艦
80 - 66 = 14...多 14 萬總裝的好吧
還是一句老話...見仁見智
william19930813 wrote:
你不拉手煞車是要怎麼...(恕刪)


太多慮了…EPB在設計當初就會考慮這問題了…

起歩後,EPB鎖定就會自動解除了,不用駕駛自已開開關關啦

小的天天在開手排車上、下班也只有停車才需要拉手煞車…

手煞車什麼形式都沒差啦。除非要甩尾搞特技

已經25年了,,,一直握住排檔操控車子的日子,,,那才是駕馭的樂趣阿.....

開手排才是開車的真男人,,,,,,,,,
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