Xperienced wrote:
閃閃躲躲的，這並不難...(恕刪)
雖然ABS(防鎖死煞車系統)、TCS(循跡控制系統)、ESP(動態穩定控制系統)
這些致動器(同樣的閥體)部分是同樣的東西
但是他們控制的依據差異頗大
我看你需要GOOGLE一下差異在那
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Xperienced wrote:
搞來稿過去，到底Fo...(恕刪)
你所講的模組就是控制電磁閥體
因為三種系統控制的對象都是四輪煞車
所以你看起來都一樣
ABS主要有輪速感知器、控制器、煞車控制電磁閥體
TCS主要有輪速感知器、方向盤轉角感知器、控制器、煞車控制電磁閥體
ESP主要有輪速感知器、方向盤轉角感知器、重力感應器、控制器、煞車控制電磁閥體
功能部分
ABS只在煞車時作用，根據輪速，控制煞車，使滑行率在一定範圍提升煞車力，大部分都與EBD做整合，EBD為前後輪煞車力分配
TCS(TRC)重於驅動力分配，根據方向盤轉角和輪速，控制滑行率、引擎動力輸出來維持循跡性
ESP同VSA、VDC、DSC...等等名詞，重於整體車身的動態特性，根據重力感應器和防向盤轉角計算出偏離角度率，控制煞車、引擎動力輸出來對車體產生個逆向扭矩，使車輛行徑路線與方向盤轉角一致
以上是我自己看書和在學校聽老師上課和業界講師的一些心得
