ericlee_2001 wrote:台灣沒得挑?就是挑...(恕刪) 中國市場有8000多款車型1000多個汽車品牌台灣能挑的幾個品牌?幾個車型?根本沒有選擇的餘地出了台灣,別說了挑了,根本連見都沒見過,連挑的機會都沒有2016年全球汽車銷售量是 1 億台其中美國汽車品牌共銷售了2000萬台日本汽車品牌共銷售了1800萬台中國汽車品牌共銷售了1600萬台(中國品牌的銷售來源: 中國市場1200萬台 + 整車出口80萬台 + 海外工廠400萬台 = 約1600多萬台)目前中國品牌是全球第三大從銷售量來看,還略高於德國品牌的1500萬台韓國品牌是1100萬台
dongmark wrote:一群狼獅子老虎也會怕的(恕刪) 事實上有些狼群是這些歐美日的獅子跟老虎領導所組成的一切都還是要聽管理員的話,必須幫忙沒牙齒的狼組個狼群這些大貓要是不分肉給這些住在同樣地盤的狼群吃或不幫不建立自己的狼群管理員就是不給你大貓任何一塊肉。但對這大貓而言,反正技術還是在自家身上組個自己的狼群利大於弊當然這些大貓,也很願意把自己的吃剩的轉賣給不屬於自己且是其他的狼群這些大貓最怕的事實上是自己的優勢被不屬於自己建立的狼群給搶走以上這樣講,在大陸車市的事實從面是這樣吧?
整天沒在做事的屁孩 wrote:以上這樣講,在大陸車市的事實從面是這樣吧?(恕刪) 沒錯但眼界不能只看大陸市場而是應該把眼光放到全球各領地老虎獅子們也培養自己的狼群狼群也培養自己的老虎獅子而是正在全球各地的市場發生爭奪領地的狀況但不管怎麼樣狼的數量是越來越多了而老虎獅子的繁殖力明顯不夠快
ericlee_2001 wrote:台灣沒得挑?就是挑...(恕刪) 2007年在中國買車時,自主品牌車大陸人當時看得上眼的有幾個人,好歹也要買個老三樣..(大眾的捷達,桑塔納,富康)我當時買了奇瑞A518,大陸同事都說你不怕奇瑞奇瑞修車排隊嗎....是阿, 8萬多人民幣買台1.8L的車,有天窗,有皮椅,有雙SRS,ABS6萬公里內,汽油泵浦換過有5個吧,原因是加滿油時油針不會到最頂原車配的大燈光型太差,晚上看不到路,後來去淘寶買另一家廠商生產的大燈來換手排檔拉線冬天時手感太差,自己花錢換後來改款後的線避震器,三角架換副廠的,有遇過開不到2000km就掛點還有汽配城內賣很多仿冒的飛利浦燈泡...大燈用2星期必燒掉,後來去淘寶上買中國當地品牌的還更便宜也就沒再燒了.現在跟當時10年了,不知中國品牌的車品質進步到哪裡
eric62 wrote:2007年在中國買...(恕刪) 2016年奇瑞汽車大陸銷量70.47萬輛,銷售收入突破1000億人民幣,增長21%奇瑞汽車中國境外工廠覆蓋亞洲,歐洲,非洲,美洲,有14個海外國家生產基地,海外總年產能在120萬台14個海外工廠總銷量100萬台中國工廠整車出口8.8萬台2016年奇瑞全球總銷量接近190萬台奇瑞汽車擁有獨立設計開發生產 引擎,CVT七速自動變速箱,底盤,車體目前在中國自主品牌車廠里綜合實力排名第11位
eric62 wrote:2007年在中國買車...(恕刪) 奇瑞是中国品牌这10年进步算小的。去年开始似乎跟上大部队,出了几款不错的车型,家族化设计,定位也开始清晰了。现在七万块大概可以买这款,艾瑞泽5以前是“奇瑞奇瑞修车排队”,难怪能跟路虎合资,路虎的质量也是出了名的差