原來EURO NCAP歐洲撞擊測試測完,納智捷U5只能得兩顆星

danyshih wrote:
記得這張表第一次就...(恕刪)


大家有相信你的表格啊

只是
你的心態, 是別有居心的

納智傑U5 帶頭, 提升了國產車的安全測驗品質, 應該受到鼓勵的



你不噴 其它 安全測試 更隱匿 更爛 的主要國產車廠: TOYOTA和泰..HONDA台灣本田..NISSAN裕隆...

反而針對 好表現 帶頭 的U5



大家只好酸你了
表格一堆老時說看不懂
以一個平常消費者角度來看~
看碰撞影片,正面/側面 撞擊車室完整性狀況不錯,車門依舊可以開啟
理論上人坐在裡面,有繫安全帶的話~基本上不會受很大傷害~~這樣的成績在國產車內算不錯了
至於銷售量第一的國產車,成績可能會怎樣~~不重要
畢竟那種車是給 省油/好開/好保養/機械結構簡單~~這些需求人去買的車,每個人購車需求本來就有差異
安全本來就不在優先考量範圍的客群~一直喊說要做碰撞測試~~毫無意義

真的要買車的人~我想一般人不會給你研究一大堆數據,最多只是看碰撞測試影片而已
研究一堆數據的人~~基本上我覺得挑毛病居多,大部分並非潛在客戶
danyshih wrote:
記得這張表第一次就...(恕刪)

你的表格好像有漏車
Cloudy Shiau wrote:
你的表格漏了2017...(恕刪)


身為一個資深酸酸怎麼能把四星的放上來^^
這樣就不能達到誤導觀眾的效果
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
danyshih wrote:
身為一個資深酸酸怎...(恕刪)

啊!抱歉抱歉,我趕快修改
我覺得樓主不愧是專業人士
下聳動標題
再把文章順序邏輯打亂
在提供一堆英文資料顯的專業
非專業的我整整刷了10次上下對照才看懂
前幾頁的也沒人細講

U5是2星沒錯
原因是撞擊測試分成人、兒童、行人
分別是box1,box2,box3
而這三項大家最重視的
U5卻沒測完無法評星

但主動安全配備box4
只看4項各3分
1速度輔助功能(速限提醒 類似行車導航會提醒該路段速限功能)
2安全帶提醒(就是座椅偵測有重量但該座椅沒繫安全帶會有提醒)
3車道輔助功能(車道偏移系統)
4AEB煞車輔助功能(就有障礙物自動煞車)
很不幸U5只有2安全帶提醒: 駕駛1分,乘客1分
所以12分只拿2分得分率 16%
對表



撞擊測試box1,2,3都沒測完無法評星
主動安全配備 2星
採最低星U5得2星
不對是0星才合理
不然神A配了
1速度輔助功能2安全帶提醒3車道輔助功能4AEB煞車輔助功能
這四個主動安全配備功能
其他安全配備安全氣囊給2顆 沒循跡防滑
撞擊測試都不爽做
不就穩穩拿5星嗎?

今天大家在看撞擊測試
樓主去拿主動安全配備來評星
不用送歐洲撞擊
我在家上網看規格表我也能替國內市售車一一評星

danyshih wrote:
看完這張評分標準後...(恕刪)


不需要懂啊~哪台在台灣生產的國產車可以符合Euro Ncap的撞測標準可以提供來看看~有什麼好酸的,一堆國產偷料車,也是賣得嚇嚇叫啊!U5人家奉公守法乖乖賣,也是客車不鑽漏洞了,車黑可以轉移目標了啦~

ikmyhb111 wrote:
這四個主動安全配備功能
其他安全配備安全氣囊給2顆 沒循跡防滑
撞擊測試都不爽做
不就穩穩拿5星嗎?

今天大家在看撞擊測試
樓主去拿主動安全配備來評星
不用送歐洲撞擊
我在家上網看規格表我也能替國內市售車一一評星


你的邏輯錯了
標題下 "原來EURO NCAP測完U5只能得兩顆星" 的意思是
就算前三項達五顆星
也會因為第四項只有兩顆星
而"只能得兩顆星"

你說的上網看規格表一一評星
也只能評第四項
前三項還是要撞
RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

哈囉摩比 wrote:
不需要懂啊~哪台在台灣生產的國產車可以符合Euro Ncap的撞測標準可以提供來看看~有什麼好酸的,一堆國產偷料車,也是賣得嚇嚇叫啊!U5人家奉公守法乖乖賣,也是客車不鑽漏洞了,車黑可以轉移目標了啦~

自己送測的一定不符合EURO NCAP
denniscool wrote:
標題下 "原來EURO NCAP測完U5只能得兩顆星" 的意思是
就算前三項達五顆星
也會因為第四項只有兩顆星
而"只能得兩顆星"
...(恕刪)


恩恩沒錯

標題: "原來EURO NCAP測完U5只能得兩顆星"
這應該沒有邏輯上的錯誤.
有什麼好聳動???

"U5獲得歐洲撞擊五顆星"比較聳動一點
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
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