sagatgod wrote:
重點是LOGO，人...(恕刪)
GT220讓我有點期待，這些人的言論一出現，要讓我又開始討厭這廠牌了嗎...
上打1A2B，左批CRV，右打Kuga，這樣很有成就感嗎?
買那車真的那麼有優越感???百思不解
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結果跑不出nissan的數據被nissan嗆會不會開車?
問題是 哪一家超跑因為GTR降價? 連保時捷都沒有啊
反倒是GTR越賣越貴 所以1A2B要開什麼會 我是不太懂啦
不過既然有人提到妹子....
不過就是開台 Luxgen 去聯誼，沒想到卻讓人看到女方的真面目
01鄉民看不懂反話也沒念過理化 嘖嘖嘖
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Martin.F wrote:
很難得會有共鳴...
我個人也無法看清U6-GT220的車型到底屬於品牌的哪個定位?
1. 性能定位:
性能車的選購者普片來說都具有一定經濟水準，除了性能之外，品牌價值也是選購要素之一。
樓主說那些車廠只會賣鑰匙? 不好意思很多人排隊要買他們鑰匙不是沒有原因的。省點嘴皮在那裏當反向黑。
真的會選購GT-220的車主，我講白一點，就是想追求性能卻又搭不上樓主說的鑰匙車廠的人，這類型買家佔整體車市多少? 能幫納智捷拉抬岌岌可危的市佔率多少? 拭目以待。
2. 價格定位:
從90萬到110萬區間的車款，選擇非常多。
有安規全備的OUTLANDER、KUGA
有歐洲血統的SKODA車系、日本血統的馬自達車系
說真的，去掉我的納智捷的喜愛平心而論，若我有110萬的預算，GT-220不會是我的首選。)
十1，寫的很好。
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