blhsing wrote:
請教一下有哪一款日本...(恕刪)
還在賣的VIOS
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各位先進們如果是拿進口的"日系車"比較，我會豎起大拇指，因為那表示LUXGEN有品質。
反之，如果是拿國產的"日系車"來比較，我會笑掉大牙...
有位先進說，他還是會選擇老店，請問你是選擇哪一國的老店？
請容我舉出我自己的例子，讓大家瞭解一下，"日系車"在台灣是多麼不堪。
小弟前一輛車是牛頭牌的1.8 A車，經過一次事件後，立刻換成進口歐洲車。
為什麼呢？某日當小弟我帶著老婆和朋友欲上陽明山洗溫泉吃大餐，當天下雨天。
中山北路上遇到一台違規右轉的賓士車，我以時速20KM左右撞上這台車的屁股。
撞擊完畢後我仔細查看了一下賓士車，畢竟如果有大傷，小弟我只是個白領，很難賠...
結果是賓士車以幾乎毫髮無傷的狀況，讓我重重的吃了一驚，因為對比小弟我的車...
牛頭牌 1.8 A車，引擎蓋翹起變形，水箱護罩脫落，兩側前葉子板內陷...
我永遠記得當時我老婆看著賓士車問我說：我們的車怎麼會這麼嚴重阿？
當時心裡發麻的我只能安慰她說...：現在的車子很安全，都用自動潰縮來減輕撞擊力道...
給這串大樓某些言論較為匪夷所思的先進，台灣的國產車跟實際這台車在國外的品質差距是相當之大的...
這是為什麼我在前面的發言說的是，台灣幾乎所有國產車廠，只做賺錢生意，有人肯燒錢，這是進步。
日本車的確長期以來就是省油、經濟、耐操著稱，但是台灣的"日系"國產車，通常是用舊款引擎...
舊款引擎怎麼省的了油？看官心裡有燃起這想法嗎？那還不簡單，偷啊！
不是偷板金，偷鋼骨，要不就偷引擎室，偷懸吊，偷制動。減輕重量=省油！
幾乎所有台灣的國產車廠，都是這麼幹的，牛頭牌常常受到對手攻擊就是這樣。
為什麼日本車在日本的售價比台灣國產還便宜？為什麼日本車到台灣後拔掉一堆安全和懸吊配件？
唯有工業自主，唯有汽車工業自有化，才能達到產品量產化後，達到真正的國民車價格。
支持LUXGEN，願意做燒錢的事業，這是一種進步！
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