vvssinn wrote:了解,所以召回都會把活塞頂部洗到亮晶晶看到編號為止,不過有個問題,召回洗積碳時會確認洗到這標準才給車主嗎?活塞不是看不到? 是的,會洗到可以看到編號,這就是標準,用大腸鏡就可以看到了 但是這標準只是一種讓車主能夠實際感受到的一種方式而已。實際上有沒有用??讓我們繼續看下去!!!但我還是要強調,召回八年,了不起!!!
vvssinn wrote:了解,所以召回都會把活塞頂部洗到亮晶晶看到編號為止,不過有個問題,召回洗積碳時會確認洗到這標準才給車主嗎?活塞不是看不到? 召回有跟車應該都看的到,除非是留車或是全程在休息室喝咖啡技師也是需要用內視鏡看活塞頂部狀態才會知道到底洗乾淨了沒我想有些洗好幾輪花半天一天的時間,有些三個小時就搞定,差異應該就是洗乾淨了沒吧沒洗乾淨就一直洗,直到看到編號為止,自然花的時間也就多了
gn1747470 wrote:召回有跟車應該都看的...(恕刪) 網路上找化學清積碳,說觸媒轉換器會廢掉,是真的嗎?(HC過高原因?)另外積碳成因究竟是什麼?汽油不都用一樣的嗎?駕駛習慣嗎?因為我立志當小小發明家,所以問題好多請見諒。