AVLIFE returns wrote:若以LEXUS RX350 259萬來說,那納牌的頂級款, 賣個3折=77.7萬就己經貴得離譜了.離我認定的合理標準太遠了.(恕刪) 如果納牌頂級款,賣77.7萬算貴得離譜那歪H合理售價應該是多少呢?請以台灣售價做比較
頭好撞撞 wrote:如果納牌頂級款,賣7...(恕刪) Hyundai Accent 韓國本地國產入門價最低7900美金一台台灣能嗎?韓國所得比我們高為何賣自家人都賣那麼便宜?我們要以純國產來比現代一開始做車也是用很便宜的價格回饋自己國家人民納牌為何不能呢?
頭好撞撞 wrote:如果納牌頂級款,賣7...(恕刪) 如果你要和現代比車價,抱歉,一個是世界前五大廠, 產品行銷歐美先進國家市場多年, 產品有一定程度品質保證.至於納牌說難聽一點, 全球排老幾? 全球幾個國家有在賣?產品未通過先進國家安全測試, 當然也沒經過全球性車主長時間測試,賣現代的六折價算不錯囉!
benzs350 wrote:Hyundai Ac...(恕刪) 對啊納牌確實不能納牌也不能時速八十迴轉不能到處獵殺FX35不能放掉G37S我只想知道如果納牌頂級款77.7萬算「貴得離譜」歪H台灣合理售價應該是多少?
AVLIFE returns wrote:如果你要和現代比車價...(恕刪) 如果台灣現代賣的規格和保固跟美國一樣那我同意你說的話至少後座中央安全帶不能偷掉如果規格和保固不同售價又更貴的話......現代企業崛起快速、前景看好不過沒放誠意跟好料在台灣「台灣現代」和你說的「國外現代」是完全的兩回事
頭好撞撞 wrote:現代企業崛起快速、前景看好不過沒放誠意跟好料在台灣「台灣現代」和你說的「國外現代」是完全的兩回事 這點你說的倒也沒錯,台灣的南陽確實也都在亂搞.所以現代汽車在國外雖然不錯,但在南陽的閹割弱化之後,在台灣有出的, 到如今也真的沒半台我會想買的.
頭好撞撞 wrote:如果台灣現代賣的規格...(恕刪) 那牌和歪H我都有比較過先自首.我是ix35車主後座中央安全帶是三點式的阿請問有甚麼問題嗎?我覺得兩台都是好車.好車何必問國籍當初考量電子配備用不到而選擇歪Hix35除了比逃跑號貴.應該是最便宜的吧六速手自排.ESP電子車身穩定系統HAC上坡輔助起步系統ROP車身防傾保護系統可不是其他80休旅車都有配備的有些甚至連TCS循跡防滑系統都沒有.這樣算不算閹割很大??真的有做功課的應該都知道而不是一堆嘴砲在假愛國連去展示間看過都沒有
只希望納智捷的房車車價可以跟進福特FOCUS 2.0汽油版價錢這樣應該很有競爭力吧????不然納智捷的市場品牌價值應該都遠不如裕隆旗下任一車款吧價錢賣太貴要變成台灣銷售第一都很難哩要在大陸或是其他國家賣的好應更加困難