對純正國產品牌車的售價感到失望

AVLIFE returns wrote:
若以LEXUS RX350 259萬來說,
那納牌的頂級款, 賣個3折=77.7萬就己經貴得離譜了.
離我認定的合理標準太遠了.
(恕刪)


如果納牌頂級款,賣77.7萬算貴得離譜
那歪H合理售價應該是多少呢?
請以台灣售價做比較

頭好撞撞 wrote:
如果納牌頂級款,賣7...(恕刪)


Hyundai Accent 韓國本地國產入門價最低7900美金一台

台灣能嗎?

韓國所得比我們高為何賣自家人都賣那麼便宜?





我們要以純國產來比

現代一開始做車也是用很便宜的價格回饋自己國家人民

納牌為何不能呢?


頭好撞撞 wrote:
如果納牌頂級款,賣7...(恕刪)


如果你要和現代比車價,
抱歉,
一個是世界前五大廠, 產品行銷歐美先進國家市場多年, 產品有一定程度品質保證.
至於納牌說難聽一點, 全球排老幾? 全球幾個國家有在賣?
產品未通過先進國家安全測試, 當然也沒經過全球性車主長時間測試,
賣現代的六折價算不錯囉!



benzs350 wrote:
Hyundai Ac...(恕刪)


對啊
納牌確實不能
納牌也不能時速八十迴轉
不能到處獵殺FX35
不能放掉G37S

我只想知道
如果納牌頂級款77.7萬算「貴得離譜」
歪H台灣合理售價應該是多少?
AVLIFE returns wrote:
如果你要和現代比車價...(恕刪)


如果台灣現代賣的規格和保固跟美國一樣
那我同意你說的話
至少後座中央安全帶不能偷掉

如果規格和保固不同
售價又更貴的話......

現代企業崛起快速、前景看好
不過沒放誠意跟好料在台灣
「台灣現代」和你說的「國外現代」是完全的兩回事

頭好撞撞 wrote:
現代企業崛起快速、前景看好
不過沒放誠意跟好料在台灣
「台灣現代」和你說的「國外現代」是完全的兩回事


這點你說的倒也沒錯,
台灣的南陽確實也都在亂搞.
所以現代汽車在國外雖然不錯,
但在南陽的閹割弱化之後,
在台灣有出的, 到如今也真的沒半台我會想買的.
裕隆是台灣最大的汽車集團,旗下有中華汽車、日產、通用、雷諾....等等。如果那志節的價格壓的太低,那裕隆集團其他車都得跟著壓下來或者不要賣了....

一切都是集團利益
「你可以一時欺騙所有人,永遠欺騙部分人,但不可能永遠欺騙所有人!」 -- 林肯
頭好撞撞 wrote:
如果台灣現代賣的規格...(恕刪)

那牌和歪H我都有比較過
先自首.我是ix35車主
後座中央安全帶是三點式的阿
請問有甚麼問題嗎?
我覺得兩台都是好車.好車何必問國籍
當初考量電子配備用不到而選擇歪H
ix35除了比逃跑號貴.應該是最便宜的吧
六速手自排.
ESP電子車身穩定系統
HAC上坡輔助起步系統
ROP車身防傾保護系統
可不是其他80休旅車都有配備的
有些甚至連TCS循跡防滑系統都沒有.
這樣算不算閹割很大??
真的有做功課的應該都知道
而不是一堆嘴砲在假愛國
連去展示間看過都沒有

頭好撞撞 wrote:
如果台灣現代賣的規格...(恕刪)

請問美國現代的規格是怎樣?
我只比較過國內的.
這我倒是很好奇到底拿掉多少東西^^
只希望納智捷的房車車價可以跟進福特FOCUS 2.0汽油版價錢
這樣應該很有競爭力吧????
不然納智捷的市場品牌價值應該都遠不如裕隆旗下任一車款吧
價錢賣太貴要變成台灣銷售第一都很難哩
要在大陸或是其他國家賣的好應更加困難
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