確實~~
很多車廠都會鑽法律的漏洞/巧門
但是~~
有哪一車廠是售前/交車前沒告知消費者的?
有哪一車廠是用隱瞞車主的方式來銷售的?
65shortstop wrote:
舉例遊戲您自個繼續玩，我只是協助你而已
汽車監理的巧門更多且富變化，給了許多運作空間。
太有趣了～
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65shortstop wrote:
你提到重點了：注意時...(恕刪)
我這樣說好了,65大你提的建議的確沒錯
走法院是最直接有利的方式
就我所知,目前已有幾位是以上法院的方式來循求維權
當然這幾位目前都不方便出面,原因不外有二:
1>偵查期間不公開
2>大概是已和車廠和解
我猜想和解的部份居多?所以這應該也是納智捷目前的處理方式?有上法院的再與你和解
其他的就不理你,但萬一其中有幾個車友不願和解呢?
昨天才剛給一位台中的車友建議並提供給他資料
我只是想說,用這種消極的態度來應對車主,真的會比較好嗎?
如果以政治人物的方法來處理,的確只是搏搏1-2天版面,但對車廠給消費者的觀感真的會沒影響嗎?
路政司確實不能強制要求裕隆處理消費糾紛,但我要他做的是確實做好份內的權責,因為這也是牽制
車廠的途徑,不是嗎?
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