GaryM wrote:
保固刁難部分你可以上...(恕刪)
可能因為自備機油造成渦輪卡死而出現爭議，這部份不是任何車廠都一樣嗎？甚至別的車廠都有上過新聞且要車主舉證是自備符合規範的機油。
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GaryM wrote:
我個人對U6抱著很高...(恕刪)
挑你回就是覺得整樓你的自我感覺最良好，現在什麼年代了誰人買車不會爬文加俱樂部或是家族之類的？就只有你會其他人都只會用火嗎？你加入的家族看到說渦輪一堆壞掉，我們加入的就沒有看過，跟你要個截圖你要在那邊顧左右而言他的，誰知道你居心何在？國產的汽油渦輪車也就這麼幾家你硬在哪凹說u6渦輪壞一堆要你提供貼圖也不敢。只會說別人沒有加入家族爬文，想像如果我截取我臉書家族的圖不會比你少到哪裡
神R,U6卻是是各有優缺點，但我想說的是目前我以我要買車的角度爬文的心得來說U6渦輪甚至納智捷的出保固是我目前沒看過的。現在工作中。晚些再來分享自己看車比較的想法。
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ernie233228 wrote:
第二個孩子出生了我...(恕刪)
all New CX-5 汽油版 w/ MRCC可以考慮
https://money.udn.com/money/story/5641/2339543
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svk524 wrote:
挑你回就是覺得整樓你...(恕刪)
回我自己的文
來跟開版的分享我自己看車的比較心得，首先可以看我個人的文章紀錄；就可以知道我不是車黑也不是業代對什麼車品牌也沒有特別的偏見甚至有人在版上第一時間發了sienta的開箱文我也是給予祝福，畢竟有誰希望自己花了80-90萬的車被人說的一文不值，而且我也一直認為貶低別人並不會讓自己喜歡的東西變的更來的高尚。
我看車看了很久，與神R的一面之緣是陪同事去看神A時順道去看的只有靜態賞車並沒有實際上路，內裝說實在的看起來比kuga以及u6要來的好一些不知道是因為展示中心燈光因素又或者是我沒有很專心在看的緣故。所以並沒有看到太多的細節。至於個人沒有選神R的因素是因為它是2000cc的稅金，而且個人比較反骨一些所以並不喜歡跟太多人一樣.....外型也不是我喜歡的類型所以跳過
至於安全性T版有個絕不自刪的文章。可以去看看，那個就比較自由心證所以不予置評。
kuga新舊款我都有追過，我喜歡舊款的外型，但是新款的內裝質感安全配備提升大概兩個層級（個人觀感）2T我不喜歡布織布的椅子3T有我很喜歡的全景天窗但是要買到4T才有倒車顯影3T外裝的話第一保固不久第二價格差不了多少就可以上4T還少了sync3電動尾門及keyless車側盲點系統等。所以讓我很糾結。行路來說1500cc踩踏起來很輕巧無論是輕輕含著油門或是油門重踩之下渦輪遲滯幾乎感覺不出來，車上有業務我同事及我爸爬山的時候也不會覺得吃力或是引擎轉速特別高的情況，過彎出交流道的側頃抑制比我同事的神A還要好，至於安全性台灣也沒有公開的撞擊測試，只能透過車友及新聞上自由心證了。保固方面有爬問過裝了外場影音被刁難以及大燈霧化不出保，但是我不在乎霧化所以對我來說並不算缺點。
真正要說缺點的話可能是品牌名聲，但是我不在乎。
U6是我最慢關注的;直到他出eco的3D特式版我才上展示中心去賞車，我很喜歡他的菱格式皮椅，加上我一百八十二，七十的身高體重，在後座我可以翹二郎腿空間我覺得比kuga大了一點。但是沒有後座冷氣出風口比起kuga來說可惜了一點，後座六四分離比kuga來的方便一些可以透過後尾門的把手釋放，kuga要在後門才可釋放，油門踩踏方面我只有嘗試1800cc如果是輕含可以感受到渦輪遲滯，重踩則無明顯感受。就像是樓上有個版友說的比較偏向tucson汽油自然進氣的感覺，但是爬山出力感受比tucson表現來的好，行路來說給我跟kuga差不多的感覺側頃抑制很不錯。外型的話其實我不是很喜歡。不過如果加上空力套件的話就完全是我的菜了。我也是一般人會擔心u6及納智捷的妥善率問題所以我也爬了不少問潛伏在不少社團中觀察，就目前我觀察起來u6的缺點在我個人來講就是引擎科技較為落後（沒有
缸內直噴扭力高原比kuga晚了一千轉)以及二手車價比較悲劇，至於出保方面社團中有許多人分享無論是抬頭顯示器太陽紋或是輪框裂痕原廠出保都還蠻乾脆的。但是也都幾個案例，沒有像有人說的”一堆”
在我的看法"一堆"的定義就像是福特PS變速箱事件那種隨便查都可以查到Youtube隨便打都有的才叫真正的一堆！
納廠出保乾不乾脆我建議樓主可以真的親自的加入社團詢問。
如果樓主不著急可以跟我一樣等看看u6改款看看有沒有1600cc缸內直噴版本。
如果有著急的話kuga跟u6我會選擇u6原因是因為我有時候出門拜訪以前客戶或是好友的時候要離開時車下常常有小朋友小貓小狗，u6的環景對我來說很實用可以看到許多後視鏡看不到的地方，雖然外場現在也有不少人在裝但是售價都要3萬多，且保固都在三個月到一年的納智捷直接保固六年所以是我的話我會選u6
