踩不到煞車!送修3次仍失靈他怒:注意安全遠離納智捷

典型的臺灣人欺負自己人啦
不意外

maumaumiow wrote:
原來煞車入塵就煞不住.... 原來這麼會入塵
這種品質...還是不要考慮國產車了...
當對岸車廠拆解歐美引擎逆向研發時,鹽董還在思考核桃木飾板紋路;當對岸車廠在研究金屬金相分析時,鹽董還在想破頭皮椅DVD氣囊要配幾顆。現在對岸已經有自主研發的直噴引擎,DCT變速箱。而鹽董旗下的品牌只能訴諸溫情親情,說真的沒人想知道苗栗開到台北港的距離。一時的溫情喊話不及車輛的妥善率。汽車貴為工業之母確盡做些無關痛癢的內飾外觀件升級,沒有核心技術,只能說時間花在哪,成就就在哪。倒楣的是消費者,拖累國家汽車發展進程,墊高人民購車成本,請問這種不思進取的車廠政府還要保護多久?汽車進口關稅如此之高,獄籠集團責無旁貸。
這個真的有誇張到
珍惜生命,遠離納智捷
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5528654

看看這個吧!BENZ也出事了! 各位怎看?
為了國產品質更好 要用放大鏡檢驗啊
chassis wrote:
https://ww...(恕刪)

這樣就對了,趕快拉其它廠牌下水,絕對不只納智捷會這樣
chassis wrote:
https://www...(恕刪)


賓士會像納智捷說自己是第三方嗎?

sop就是檢討車主,拖別人下水,打烏賊戰
煞車入塵? 這是哪一種說法? 來令片的磨擦後的粉塵又該怎麼辦?經過施工地、泥濘路段、淹水路段,那該怎麼辦??
這維修廠怎麼會說出這種理由。。。


ken0116 wrote:
煞車入塵? 這是哪...(恕刪)


捲L的煞車系統是無塵設計,領先全世界,你們都沒做功課
James579910 wrote:
轉載自NOWNEWS...(恕刪)
最近剛好在修消保法的課
小小獻醜提供一點資料
消保法七至九條 經銷視同進口商

有個檸檬車條款可以查查看

需經修理程序那 將維修機率保存好
基本可要求解約退錢 或賠一台車



參考的法條 我路過 獻醜 拜託不要辦我
DJoker wrote:
最近剛好在修消保法的...(恕刪)


U6就這台案例就要被批到死
去別的大廠看看 也有問題車呀
隔壁棚第一頁還有妥善率最好的牛頭牌銹孔了
還進口的咧
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