政府不挺?進口車進逼,國產車變國「慘」車

國慘神車靠偷工減料

一撞就扁的板金

拔光安全配備

之前海削台灣人的錢

現在被市場淘汰

是現世報
進口車連最沒知名度的Kia都賣得比某幾款國產車好,又便宜、又安全、又有歐盟測試,
國產車真的很不長進!
開放大陸整車進口,

反正我納在對岸已經斥巨資設廠,

乾脆就直接去對岸生產,

也不會有被炮愛國心的問題,

再銷回台灣就好,

也可以順便顧到對岸市場,

台灣民眾也有較便宜的1A2B可以選擇,

更重要的是,在相同條件下,

更可以證明我納在2019過後,

正式超越歐系車,一舉數得。

gbs5543 wrote:
原文連結 https...(恕刪)

gbs5543 worte:
政府不挺 國民不支持


係賀
怎不想想自己為啥被稱國慘?

扶不起的阿斗只短視近利,所有主要引擎技術不自己開發
賣台灣價格也沒比較優惠,偷工減料、安全偷光光叫做省油好維護
國慘現在光小車就60-70幾,有些人想說車子買來一開10-15年以上,
乾脆多加一點直接買進口的,安全配備、穩定、安全性也比較高,
在加上品牌信賴度,國慘就會被比掉。

銷售端也是助長自己毀滅的推手,故意賣你啥都沒有的在要你加錢買,變相剝削消費者,價格差距不大情況下當然考慮進口了。
國產車從業人員30萬人,等於30萬個家庭都受影響。
rock02 wrote:
納智捷引擎已經完全自...(恕刪)

說謊話不會覺得羞愧嗎?
請問S3/S5是怎麼回事?
台灣人自己都不挺自己人
那活該低薪跟失業
我已經看開了
反正台灣人普遍就是這麼短視近利
反正低薪跟失業也都與我無關
自私的台灣人就等著自作自受吧
商人都是以利為先,政府支持了這麼久的國產車不應以利當頭,
而因要依人人買得起才是(先做好自我品牌的口碑),但看看現今的情況,國產車車價已與進口車相當,
有能力的人當然會多加點錢直上進口車,國產車賣不好不應有這麼多理由。
迪迪奧 wrote:
國產車從業人員30萬人,等於30萬個家庭都受影響。
...(恕刪)

國瑞汽車年產量可達20萬輛,員工才3100人
裕隆年產量才國瑞的一半,員工是要多少?
更別提那銷量可憐的本田、福特、現代了
影響30萬人?你恐嚇誰啊
銷售端的部分,國產車倒了就不賣進口車了嗎?
汽車零組件廠如果只靠國內銷售早餓死了
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