Ronniekuo wrote:事實就是受關稅壁壘跟ARTC保護的最大受益者是和泰汽車你不去砲和泰,跑來砲一個每個月只有一丁點銷量快倒閉的車廠我決定給你0分慢走不送 和泰汽車:和泰是一間賣車的經銷商也就是說車廠把車做好送到和泰這來,和泰來賣車事實上和泰是間貿易行我經濟學不好請問關稅壁壘是用來保護進口商的?所以關稅壁壘保護了進口商和泰?照你這意思,關稅壁壘會保護進口車商要保護國內車商就必須撤除關稅壁壘?
Ronniekuo wrote:你也以偏概全阿就算你說的是真的,LUXGEN跟其他國產車商的關稅差異也僅僅是自製引擎沒有被課到關稅了不起成本也就省個幾萬而已怎麼,你以為引擎沒有被課到稅,利潤就可以衝上外太空是吧?事實就是受關稅壁壘跟ARTC保護的最大受益者是和泰汽車你不去砲和泰,跑來砲一個每個月只有一丁點銷量快倒閉的車廠我決定給你0分慢走不送 嗯....你知道你在說些甚麼嗎?.....
每天編謊言騙自己騙久了真的會不知道什麼是真, 什麼是假這些納粉車主, 現在還上網支持LUXGEN一旦要換車的時候看到二手車價不知道還笑得出來嗎???不然就是騙自己要開到報廢................可能是怕二手車價不好, 被太太或是家人洗臉吧台灣市場應該已經是LUXGEN全球唯一市場了HermesParis wrote:受關稅壁壘跟ARTC保護的最大受益者是和泰汽車你不去砲和泰,跑來砲一個每個月只有一丁點銷量快倒閉的車廠我決定給你0分慢走不送嗯....你知道你在說些甚麼嗎?.....
schwallbe wrote:和泰汽車:和泰是一間...(恕刪) 國瑞汽車目前是台灣最大的汽車製造商,成立於1984年,當時由日野自動車及和泰汽車合資創立。以上節錄自 網路維基百科關稅壁壘是為了保護國內汽車產業,但是很抱歉,最大受益者目前是和泰但是有一個觀點我跟你一樣就是我也希望廢除ARTC,我想買便宜的進口車就醬
Ronniekuo wrote:關稅壁壘是為了保護國內汽車產業,但是很抱歉,最大受益者目前是和泰 和泰一個賣進口車的貿易公司起家的為什麼關稅壁壘會讓賣進口車的受益?和泰是經銷商,跟汎德,台賓一樣是經銷商所以汎德台賓也一樣因為關稅壁壘受益?所以和泰受了多少益?你既然講最大,是多大?
Ronniekuo wrote:國瑞汽車目前是台灣最大的汽車製造商,成立於1984年,當時由日野自動車及和泰汽車合資創立。 1984年成立國瑞是豐田子公司豐田跟日野股份有70趴產能20萬裕隆1953年成立裕隆成立之初政府就馬上封殺和泰設廠計畫所以裕隆享受了60年關稅壁壘的保護和泰到1984年以前都是賣進口車為主的沒享受到什麼保護所以到目前為止,關稅壁壘最大受益者是裕隆(裕隆+中華)內銷市占率:39.36%國瑞內銷市占率:33.97%https://www.ttvma.org.tw/statistics