LUXGEN 規格配備出來了!(僅供參考)

nikon0502 wrote:
我都已經下訂了還看不到實車...(恕刪)


看了這麼多鞭辟入裡的分析
真的已經有人訂車了呀!!
給您推推推!
山姆彼特@畫新聞工作室
飛行堡主 wrote:
這些都不是最重要的~我要買一台第三排不能分離的車做啥??????
每次出門車上就有五個人
旁邊留些空間給我放露營器材或小孩的自行車不是很好嗎?嚴老闆
..(恕刪)


小弟目前是開休旅車,已經12年了,也正在積極看下一步車,因為習慣休旅的高度跟空間
所以也在鎖定7人座的車子
但家中人口才4人,會常用到第3排,說實在也不多


第3排不能分離確實讓我很在意,我們這小家庭買這7人座的車子
為了就是帶家人露營與騎單車,希望房車有大空間

今天新聞
在第十年汽油每公升將課徵二十八.六五元(其中能源稅二十四.一二元、環境稅四.五三元),如果國際油價保持目前價位不變,屆時一公升汽油價格將超過五十五元。


油稅如果提高,那購買大車的意願勢必降低

7人座的車子如果設計上沒有打動小家庭的心,也許真的只能賣給商務人士
「基隆第一」介紹http://blog.udn.com/chenkwn
身為休旅車,第二排座椅在打平時角度不夠平,會卡到旁邊的輪幅,或許可以小修一下輪幅模具,安全帶要學Previa,是一體式的,不管是大人或小孩休息時都能綁到身體。

第三排座椅“太寥肖〞,竟然沒有四六分離收納。

外部板金接縫大小不一,這個應改好改善。

愛之深,責之切,其餘都很優的啦!嚴董,以上如果改了,我馬上下訂。

為國產品牌加油。
飛行堡主 wrote:
朋友是協力廠商之一所...(恕刪)


"第三排不能分離"對一部份的車主很不方便,但是對另外一部份車主可能沒感覺,我就是沒差別的車主,家中成員增加到6個人,一定要坐三排,第三排也要坐2個人,所以有沒有分離坐椅根本沒差別,只希望luxgen品質能穩定,售後服務好一些,不要跟"飛羚101/102"一樣,或是跟台宇汽車一樣,沒幾年就停產,我個人希望純電動車或是油電車能早一點上市,油價會越來越貴,省能源的車子在未來才會是主流.

jjerry2009 wrote:
"第三排不能分離"對一部份的車主很不方便,但是對另外一部份車主可能沒感覺

第二排只能坐兩個人,所以第5個人起就得坐第三排,相對於wish,I-Max,五個人還可以保留全部的的第三排做載物空間,
坐到第六人時wish,I-Max還可以保留一半的載物空間,Luxgen勒??從第五人起,就無法擁有大空間所帶來的好處,載物空間瞬間縮水,更不用說6個人了
會考慮7人座的客層,用車人數不外乎是4~7人,這樣的設計對5~6人的客層大大的失去吸引力,這樣的行銷策略大大的有問題.
車子無非有兩大目的,載人與載物,連基本的目的都做得"跛腳",其他再炫的功能也枉然
第二排只能坐兩個人......
不能分離的第三排.....

感覺上這台的設計想完全兼顧商用及家用的客戶群
但是綜合後的設計又無法面面俱到

這是嚴董的豪賭
steven591120 wrote:
Luxgen勒??從第五人起,就無法擁有大空間所帶來的好處,載物空間瞬間縮水,更不用說6個人了,...(恕刪)

完全同意~
剛剛還看一下PREVIA的官網,
第二排座椅可以左右微調85mm,方便乘客上下車,
這個的確是人性化呀!(調整後不知道是否可以乘坐三人)
當初開朋友的MAZDA MPV,第二排也可以左右微調,方便乘坐三人(中間的當然比較不舒服),
但是靈活的空間運用也很不錯,雖說整車配備陽春,
但在這方面卻是勝過LUXGEN,
LUXGEN的設計團隊,難道連數年前的設計都趕不上嗎?
坐在房間內畫圖的專家,難道不知道產品是給普羅大眾使用嗎?
還是那老話:愛之深,責之切~
加油吧!雖然你們口口聲聲說:絕對不能失敗,沒有失敗的空間!
那為何不做到最好?
可不要回到"差不多先生"的時代呀!!
這車若不是一百分,那就只剩零分囉!
差一步沒到終點,算完成比賽嗎??
我先來澄清一下
基本上,我能看到車,完全就是緣份
還有我自已很嚕
他只在那個展示間出現不到兩個小時,做教育訓練
然而
我中午休息經過看到就闖進去,還翹了一小時的班(我不是業務,但不用打卡)
而因為他們擋不住必然是潛在客戶的我
所以才有那些感想
我這邊其實對他們蠻抱歉的
因為我那天根本就是一個強人所難,哈哈

我本來不想再上來說什麼
怕造成大家誤解,更怕對不起那邊的人
不過可能我本來說的,還是有讓大家不清楚的地方
那我就更對不起他們了,
所以我還是上來補充好了

我家有一台Premacy
我很好很好的朋友開Wish(我也常開他的車,因為我喜歡Wish是少數可以小小甩尾的Toyota,嘿嘿)
還有我的同事開I-max,我們打壘球時會塞他的車上一起去,
跟我無血緣關係的10幾年好兄弟開Savrin,我們上次去墾丁一行三對情侶坐這台
(我那時的女友170,車主的女友172,第三個女生比較小一些,15幾吧)
Luxgen MVP的乘坐空間
比上述的車都好
第三排後面所剩的空間
也比上述的車都大
第三排立起後,後面的行李空間
也比上述的車都大
但有沒有Mazda MPV大,我不知道
有沒有Previa大,我也不知道
有沒有Town & Country大,沒有,比較小一點

第三排不能六四分是缺點
但我看的那台,可以平整的收入後面,雖然不是自動的,但起碼10秒內可弄好
(我猜3秒啦,不過保守點好)
我在想飛行大看的那台不行,是因為大家都是看試作車吧,公差沒做準
大概是這樣了
我相信第三排的缺點不是無法解決,而是他們把第二排做太大了
我如果買的話,第二排可能會買一排的,不是兩個座椅的
以上次01上有人拍的間諜照而言,那樣的椅背比較薄
第三排空間勢必大增
但這又是基本款才有,
我是想說服我爸買這台
我買SUV的
他前陣子買一台M. Benz才被偷的,暫時不會再亂花錢買雙B了吧,哇哈哈
順勢把我家Premacy換掉
嘿嘿~~

最後,我自已擁有過11台車(包括在國外的時候買的)
而且我常把車拆一大部份起來再裝回去(有一次椅子腳被我拆壞了,我放一張浴室的矮凳開車去修,哈哈)
我只想說,Luxgen的實車
有讓我覺得,哦耶~~~ 這車好啊!!
缺點的話,說過了....不說了....
客觀一點再說,動態試車後,會有最後的論斷
但以靜態來說,他是得高分的車
我覺得,以車格來說,開的價格也漂亮
只是不知道SUV會怎麼開價
我覺得SUV開價的難度更高

上一代Fit台灣組裝喊停的那次有提到,賣大車跟小車,成本很接近,不過價格卻差很多....
Suv如果開跟這次接近的價格,那我覺得就會很辛苦了....






這真的是台灣的"驕傲"

也希望車廠在造車時能多注重汽車的安全裝置,畢竟"生命是無價"的

不歸路也得停、看、聽 wrote:
Luxgen MVP的乘坐空間
比上述的車都好
第三排後面所剩的空間
也比上述的車都大

這些都是無庸置疑,但是問題是Luxgen座位安排上出了問題
你上述的車第二排都可以擠3個人了,Luxgen第二排若也安排成一排式,3個人坐起來鐵定也比你說的其他車型來的舒適.
但Luxgen偏偏放棄大空間的優勢,只安排了兩個獨立座位在第二排,第三排又不能分離,這樣把大空間靈活運用的優勢通通抹煞....
真的....這點讓我對Luxgen失去了購買的欲望...等了那麼久...竟然座位是這樣的安排...我從不奢望會給多少顆氣囊,那對我來說是nice to have.座位靈活運用對我來說是購買7人座的主要目的,是must to have.
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 21)

今日熱門文章 網友點擊推薦!