討論群組
小惡魔市集 悅遊日本 活動報導
我要回覆

那MPV車主的權益在哪?!

  • 2012-04-12 8:45
  • 103117
jjspeaking
jjspeaking
1833分
151樓
jjspeaking
jjspeaking
個人積分：1833分
文章編號：35158641

bv2pg wrote:
這類情況來說三菱算是...(恕刪)

同樣是裕隆車集團的
中華三菱跟裕隆日產的做法與給人感覺就差不少~~~

但是追根究底，
不管中華三菱/裕隆日產/Luxgen等，甚至包含以前經手過的品牌
公司經營的心態就很明顯~~~
進口車只有Infinity/Nissan高級車等有興趣!(或者Maybach?!)

國產車......反正有賺就好，前邊那個帶頭牛都不思進取了，
排老二老三的幹麻太積極!!!
每一年EPS還不是高高高!!
偶爾放風聲ECFA或者國際品牌代工相關，
股價還不是衝上幾個廠牌的第一名!

哀~~~~~~慘!
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
2012-04-13 10:10 #151
propane
propane
7分
152樓
propane
propane
個人積分：7分
文章編號：35159364

jjspeaking wrote:
同樣是裕隆車集團的中...(恕刪)


當初SOLIO也爆發這問題....現在MPV也搞這烏龍~買的時候就說是七人座,結果行照是客貨車,反正新車五年內不必驗車,等到五年後發現驗車驗不過,再去找原廠..........也許原廠都不在了呢......哈哈~~~~
2012-04-13 10:38 #152
LoveTaiwan
LoveTaiwan
203分
153樓
LoveTaiwan
LoveTaiwan
個人積分：203分
文章編號：35159971
裕隆第三排設計個滑軌,驗車臨檢往前推到合法位置..平常在舒適位置...不就好了..
加個滑軌很難嗎?
2012-04-13 11:02 #153
nelsonliu0323
nelsonliu0323
219分
154樓
nelsonliu0323
nelsonliu0323
個人積分：219分
文章編號：35160222
第一~~目前看起來好像蠻難的，再說~~滑軌要固定到車身，座椅要更改為符合滑軌設計，這些材料及人工費用也不低；還有，第三排的賣點不就在於可翻過來往後坐嗎?改為滑軌要再有這功能，機構設計及強度上應該會有點難度

第二~~違法的問題還是存在，這和當初車主的認知不同；若是買五人座再加第三排，應該都知道是違法的，個人造業個人擔，沒第二句話可講；但一開始買七人座卻還是違法的，所有從原廠得到的資訊都說客貨車只差在橫桿，但現在卻是連座椅都不合法，這~~就讓人很難接受了

我認為如果納廠考慮要這樣改，那乾脆補助車主改為客車牌，
一來費用差距不了多少
二來更可贏得負責任的好評~~~

LoveTaiwan wrote:
裕隆第三排設計個滑軌,驗車臨檢往前推到合法位置..平常在舒適位置...不就好了..
加個滑軌很難嗎?
2012-04-13 11:11 #154
kevinjoy
kevinjoy
55分
155樓
kevinjoy
kevinjoy
個人積分：55分
文章編號：35160255
亂入一下，真的一定得練瑜珈嗎?第二排跟第一排都往前擠擠擠之後是不是大家可以親密地靠在一起快樂出遊呢??還是連第二排都得推到底才行，那就連第二排都成了廢物了。
2012-04-13 11:12 #155
bv2pg
bv2pg
128分
156樓
bv2pg
bv2pg
個人積分：128分
文章編號：35160300

nelsonliu0323 wrote:
行照七人.....是...(恕刪)


這確實有可能
保險公司有可能說第三排乘客的傷亡
是因為車主自行改裝車輛
(意極為該座位本身非法)
而不予理賠
2012-04-13 11:14 #156
nelsonliu0323
nelsonliu0323
219分
157樓
nelsonliu0323
nelsonliu0323
個人積分：219分
文章編號：35160412
你可以去納廠展示間實際感受看看
聽說...現在展示間都已經把座椅橋到合法位置了...

而且....擠擠擠....還算正七人座嗎?
搞不好比5+2還要難坐人喔~~

kevinjoy wrote:
亂入一下，真的一定得練瑜珈嗎?第二排跟第一排都往前擠擠擠之後是不是大家可以親密地靠在一起快樂出遊呢??還是連第二排都得推到底才行，那就連第二排都成了廢物了。
2012-04-13 11:18 #157
LoveTaiwan
LoveTaiwan
203分
158樓
LoveTaiwan
LoveTaiwan
個人積分：203分
文章編號：35160698

nelsonliu0323 wrote:
我認為如果納廠考慮要這樣改，那乾脆補助車主改為客車牌，
一來費用差距不了多少
二來更可贏得負責任的好評~~~
(恕刪)


輔助改為客車牌. 我覺得更難..不是錢的問題..那不就要裕隆承認先前違法?
讓公務員登載不實..應該是公訴罪..裕隆不會傻到這樣...
2012-04-13 11:30 #158
nelsonliu0323
nelsonliu0323
219分
159樓
nelsonliu0323
nelsonliu0323
個人積分：219分
文章編號：35160897
這個我就不太懂實際法律層面的問題了....

換個方式~~
我認為....應該是說裕隆製造時沒問題
申請客貨牌也沒問題
有問題的是使用者使用時會造成違法的問題
所以由使用者出面依照自己需求而變更車子牌照類型
至於多出來的錢....由納志捷自行補助車主

這樣....大家都沒違法，只是需求變更
WIN - WIN

LoveTaiwan wrote:
輔助改為客車牌. 我覺得更難..不是錢的問題..那不就要裕隆承認先前違法?
讓公務員登載不實..應該是公訴罪..裕隆不會傻到這樣...
2012-04-13 11:36 #159
敗犬海倫
敗犬海倫
0分
160樓
敗犬海倫
敗犬海倫
個人積分：0分
文章編號：35161033
nelsonliu0323 wrote:
這個我就不太懂實際法...(恕刪)

出廠不管是七小客車還是七人小客貨

只要有solution車主用車不麻煩,我想就是win win


2012-04-13 11:40 #160
我要回覆

小惡魔廣編特輯

最新型態的電腦椅月付不用千元？！OSIM 天王工學椅實測，開箱「懂按摩」的人體工學椅
YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!
[10月] Mobile01會員獨享丨把最新的 Apple Watch Series 11 戴回家！
Samsung Galaxy Tab S11 Ultra 輕薄AI旗艦平板｜帶來S Pen 全新進化，效率與生產力雙滿點！
文章分享
加入好友名單
取消 確定
評分
取消 確定
評分
取消 確定
複製連結
複製
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 28)
確定
留言回報
取消 確定

今日熱門文章　網友點擊推薦！