AR技術植入視野不受限!跨界新本色 Luxgen U5國內首試

還是覺得不妥...第一台車開6年....後勤維修有人po原廠要修超過40000多。。。。
剛剛看到的......覺得。。。。


有問題⋯⋯請大家真實說。 原廠後勤問題多誇張。並附維修單 讓專業人士說話吧⋯⋯鍵盤手就安靜看
坦白說,還蠻漂亮的,就動力鳥了點。不過這級距hrv跟T牌佔據後,其他的應該很難生存了
我的1.8國產鋁罐車,0-100實測大約是11秒左右,
高速公路一個人開還好, 滿載的時候要超車就不給力了,
山路更慘, 我都覺得要把油門踏板踢穿地板了(用幾檔都一樣),
對啦, 車子是會前進...還是開得到目的地...
800cc的Matiz也開得到啊,
只要能到就好嗎?這標準好低,
這台車如果配1.8T然後把一些自動安全配備補上,
我會有興趣

外型除了車尾以外都蠻好看的,
年輕人應該會喜歡,
還是祝大賣啦
userview wrote:
不管是哪個一線國際...(恕刪)


非常同意 +1

如果希望 U5 的 動力 + 省油效率 要提高一些,

應該不要用215/55-17的大胎,
配1.6N/A引擎CVT變速
容易重拖
油耗也不好
自曝其短


選一顆 漂亮16"鋁圈 的 205/60-16 輪胎
應該會更省油
動力更輕快
更適合1.6N/A引擎


156萬 的 BMW 218i 2AT
就是這樣搞
這麼貴的進口車
也只用 205/60-16 的小輪胎.
+1我朋友13年的老march都能上武領了...U5上不去???山路順順開就好...你當你拓海在開車喔.....一堆人在鳥動力..笑死人.

Martin.F wrote:
+1..... 福...(恕刪)
不好意思 我對車 不是多懂~~

我想請問一下~~
0-100公里 是不是指 0到100公里的秒速? 我看字面上意思應該是...
有人解釋出差1秒 跟 15%

又有人提到 台北到高雄 也快不了一個小時...

我的疑問是 0-100公里 差1秒 應該就是起步晚人1秒...
然後你在高速公路上奔跑時..舉例大家都是優良駕駛..速度都一樣是110公里好了

這樣相差下來 是1秒 還是 真的差很多時間 ( 例如20分鐘這種 )

我數學不好~~不要罵我...這是我這種對車不懂的人疑問~~

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另外還有一點疑問

有人回文說 你買車不是只考慮 台北--高雄 不如搭高鐵 這種回答

那我轉個方向問這個問題好了~~

不問高雄台北這個~~

問 如果是市區裡面跑來跑去~~
那個0-100公里測試~~
好像0-50公里這階段..U5表現比你們所提出來比較的那台車還快...
( 因為我對車不懂..所以你們說哪台 我也記不住 抱歉 )

這樣是不是說..如果在市區開..比較的那台車..
是不是過幾次路口紅綠燈後~~連U5車尾燈 都快看不見??

以上疑問 真的是我的疑問...不是要砲轟誰...


meridian wrote:
問題是你聽過U5的hifi...(恕刪)


沒聽過。
從頭到尾我也沒說原廠升降喇叭的音質好,只是喜歡這挺酷炫的設計,您...要不要再看一次我文章的內容?
looooholy962 wrote:
還是覺得不妥...第...(恕刪)



最近Luxgen高層換人,更傾聽車主心聲了,聽業務說這位新來的很機車,從開發、銷售、後勤等等之類完全大改造..U5是他上任來第一個作品



吳文杰 wrote:
最近Luxgen高...(恕刪)


網路口碑操作,逐漸扭轉及更新車主想法.
>>為何不是用在把產品品質做好?

規劃大修車折扣&越修越便宜專案,增進客戶滿意度.
>>品質做好了,為何要大修車?此地無銀三百兩?

Allison Wu wrote:
大修車折扣&越修越便宜專案,增進客戶滿意度.
>>品質做好了,為何要大修車?此地無銀三百兩?


除非你認為toyota honda 車主都不會大修車 別鬧了
我雅歌被撞 進廠再出去就8萬了
不需戲謔玩文字遊戲

我看到這張ppt解讀是

因為要大修車的客戶都很不爽 所以給較高的折扣

同樣的零件 短期第二次修 也要給高折扣

從marketing的角度來看, 未必是增進客戶滿意度
因為修車很不爽 基本上不滿意度都來自於這裡
是要降低影響的程度

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