Ronniekuo wrote:
但是有一個觀點我跟你一樣


不好意思

你不是我

你有什麼觀點不用扯到我身上
schwallbe wrote:
Ronniekuo wrote:
但是有一個觀點我跟你一樣



不好意思

你不是我

你有什麼觀點不用扯到我身上 ...(恕刪)



他對和泰有嚴重的偏見 所以你回他那麼多也是
schwallbe wrote:
不好意思你不是我你有...(恕刪)


請問目前國產龍頭車廠是誰?

是裕隆還是和泰?
Ronniekuo wrote:
請問目前國產龍頭車廠...(恕刪)





你不是說關稅壁壘嗎?
所以關稅壁壘有保護到裕隆嗎?

看起來國產補助龍頭的確是裕隆
最大得利者也是裕隆

龍頭當之無愧
媽欸! 我在這喔!
我還會收到這個訊息,證明我是車主,
也證明URX訂單告急了啦!

不是小黃排隊搶著要買嗎?
幹嘛又發給我們S3車主??

schwallbe wrote:
你不是說關稅壁壘嗎?...(恕刪)


關稅壁壘當然有保護到裕隆

只是最大受益者是和泰

和泰是國產車龍頭,這句話你有異議嗎?

和泰早前20年來用安全氣囊區分車款級別,視台灣人性命如草芥的時候,你有這麼義憤填膺嗎?

我主張台灣全面廢除關稅和ARTC,讓進口車壓死全部國產車商,該死的就讓它死

你呢?
Ronniekuo wrote:

關稅壁壘當然有保護到裕隆

只是最大受益者是和泰


為什麼裕隆內銷賣得車多

關稅壁壘受的保護比較小?
Ronniekuo wrote:
我主張台灣全面廢除關稅和ARTC,讓進口車壓死全部國產車商,該死的就讓它死

你呢?


我主張關稅壁壘最大受益者是裕隆
Ronniekuo wrote:
和泰是國產車龍頭,這句話你有異議嗎?


是不是龍頭
你要去證明啊

你先提出來的

又不是我提的

我只提出裕隆是關稅壁壘最大受益者
我也證明了

不是嗎?
schwallbe wrote:
為什麼裕隆內銷賣得車...(恕刪)


裕隆內銷賣的車有比和泰多?

有的話請提供數據給我,我跟你道歉
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