LUXGEN S3/U5積碳抖動熄火災情納智捷原廠召回無法解決,竟然還用未掌握台灣道路環境來敷衍了事?(05/30 12:25更新)

ctchens wrote:
板規規定不能為特定網...(恕刪)

提醒一下,ph值高是鹼性,別忘了喔。

by 小小發明家

vvssinn wrote:
提醒一下,ph值高...(恕刪)


哈哈哈我知道,這是為了向吸吸愛吸姐深致敬啦

因為怕大家忘了這個有趣的化學常識,所以不厭其煩地再說一次

謝謝小小發明家的貼心提醒

ctchens wrote:
哈哈哈我知道,這是為...(恕刪)


小心,只要是指向這個人跟PH9, 或者是腐蝕區,文章就會被狂檢舉

如果裡面提到雪芃,謝捨,贊嘆東風引擎,描述S3U5英勇的積碳像鬆餅,這些文都可以活得好好的

就算提到G4+G4米血大,或者他發明嘲諷納智捷的貼紙貼在他的車上,這些文章也可以活得很好der

但只要說到PH9或這個人,不管是說他的全名或者是中文譯名,就會被人以違背善良風俗檢舉喔,所以這件事情大家放在心裡就好了
抖3那邊那篇超越雙B文章~行銷費用不增加不行了,黑整路的回文。
air color wrote:
抖3那邊那篇超越雙B...(恕刪)

砍掉了川普跟lymankk果然花錢花在刀口上了

whateverapp wrote:
砍掉了川普跟lymankk果然花錢花在刀口上了


這樣車不會賣比較好啦

那篇大樓短時間會一直存在於第一樓

洗也洗不掉

管妹暫時也不敢動那篇,會引來眾怒!!!

我個人認為再過不久可能會有抖三抖五車主集體上01發表怨言蓋新大樓!!!

yoshiki73115 wrote:
這樣車不會賣比較好啦...(恕刪)


抖3抖5對納廠萬分重要
這將是納廠橫跨國際的重要分水嶺
世界上還沒看過任一車廠可以靠按摩科技霸佔車壇
納廠將是第一
也是唯一
更是獨一
已確認無二

享譽國際
打響臺灣造車工藝
發光世界-發熱宇宙

臺灣之光
活塞表面硬化處理(理論階段)  by 小小發明家

擴散法金屬碳化物覆層表面處理,是將活塞置於易積碳環境中,加上活塞摩擦產生的合金粉末,合金粉與碳化物混合產生金屬碳化物,後經擴散作用於活塞表面形成一層數微米至數十微米的金屬碳化物層。
通過在活塞表面形成超硬化合物膜層的方法,是大幅度提高其耐磨、抗咬合(抗粘結)、耐蝕等性能,從而大幅度提高其使用壽命的有效而經濟的方法。
其實不只活塞,汽缸內表面也是引擎用越久、越積碳越硬,形成一種雙贏的局面。
不過此技術有個缺點,多餘的沉澱物需另外處理,不過比起硬化的優點,這可說是瑕不掩瑜。

此技術實用性尚待證實,不過小弟認為很有機會。
解決之道應該是治本,引擎有問題就調整引擎,這車還是該牌子的熱銷車款耶

boyssea wrote:
解決之道應該是治本,引擎有問題就調整引擎...(恕刪)

奇怪了
聽不懂嗎?
LUXGEN 原廠已經說是火星塞的問題了
LUXGEN 的引擎怎可能會有問題呢?
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