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好像有科學家在研究
如果成功
那將是一大福音
因為我們不用發電
就可以有電可以用了
至於電動車或是汽油車
各位就不用爭了
反正能改變這個世界的
不是你我或是網路上的某位大大
只有天才科學家+有錢的財團+大有為的政府
才行吧
所以各位就別爭了
反正我們都是消費者
到時，看那一種最好用、最便宜、最安全
我們就會作出最佳的選擇
不是嗎？
就是電漿電視 與 TFT-LCD當初不也是爭個你死我活
到最後我們不也是作出了選擇？
所以別去管商品是那一種、要如何產出
那都不是我們的問題
我們只管、好用嗎？便宜嗎？
ps我家的電視是電漿的(因為家父說那台外觀看起來最漂亮)
懂嗎？
說不是日後決定買電動車或汽油車時
只是女王說：這台比較卡哇伊就選這台了
她才不管什麼電不電油不油的
不是嗎？
哈哈哈
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flycode wrote:
尼斯 wrote:
電動車充電所需電力我約2年前就在Ucar討論發表過,
100萬輛電動汽車同時充電需再增建2座核電廠也是有數據的,
電力需求之大不是現在台電已有能負擔,
你在家有用充電機充過一顆汽車用46-55A的電池嗎?
使用一年後的汽車用46-55A的電池我曾以3A充了48小時才充到13.6V..(恕刪)
這篇已經有人講得很清楚了!
你的盲點在於電動車每天都要充電,且所有賣出去的電動車都天天充電,且都在夏月白天尖峰時段充電!
這樣算當然會要2座核電廠才夠用!
但一堆汽油車油箱加滿只能跑3~5百公里,都沒在每天在加油了! 為何電動車要每天充電?
...(恕刪)
你沒看清楚的是我只以100萬輛電動汽車為單位計算就需多2座核電廠
台灣現階段一年要35-40萬輛汽車,未來以無石油來看市場,
是每2年多時間要蓋2座核電廠來供應電力需求,
用電量增加變電站,電纜全要增加,
電動汽車未來真的是能替代今日汽油車,我很質疑.
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