GaryM wrote:完全依照牌子來說嘴...(恕刪) 另外我還真的很少看過t牌在台灣出車禍是比較沒事的一方大部分都是最糟的,鋁罐車不是浪得虛名的拿"在國外"的測試出來說嘴 也不是什麼理性的討論多看些在國內的實際撞擊吧另外你也可以去看看luxgen目前所有的車禍影片...影片這麼多該不會全部都是造假吧
GaryM wrote:這位大哥你要我貼圖又...(恕刪) 你前面的回覆不是都在針對納廠渦輪比其他廠渦輪不耐用嗎?我請你貼你在家族看到所謂”一堆”的截圖結果你不是去搜尋引擎打上納智捷渦輪出來說嘴嗎?這樣做不是刻意攻擊性什麼才叫刻意?如果像是你說的納廠渦輪那麼不堪使用為何我去搜尋引擎找只要有渦輪的車都出現?又為何我在家族爬文潛伏沒有看到你所指出的一堆?然後u6的優點你完全忽視這樣是否公正客觀?所謂的安全性對於我個人而言不僅僅是車禍發生的時候;我覺得在行駛過程中環景可以幫助我看到很多死角,例如之前新聞有案例倒車時小朋友因為身高較為矮小有時候不知道危險跑到車後或是後視鏡看不到的地方玩發生倒車不慎的意外,環景可以更有效的避免這類事件的發生,難道這個就不算是u6的優勢嗎?網路上可以找到一堆這樣的影片,對我來說妥善率超高又如何?進口車又如何?我的用車環境如果一個不小心發生這樣的憾事,賠錢又得賠上友情,而且還有一條人命。更何況u6妥善率也沒有你說的如此不堪所以u6會是目前我口袋名單的第一選擇。
svk524 wrote:你前面的回覆不是都...(恕刪) 這位先生你叫我貼圖你叫我找你說你找不到結果我貼出來結果變成我搜尋是錯誤的?我搜尋的大部分都是在愛納車隊請問一下,都用搜尋的?U6優點我沒有說甚麼?你們一開始就是針對我說渦輪有問題不爽就是在討論渦輪到底在跳針甚麼?環景很棒啊,但ACC呢?就是比過才會說,要安全配備,他不是第一,要動力他也不是第一,要妥善他也不是第一請問我選他為何?
GaryM wrote:這位先生你叫我貼圖你...(恕刪) 這位先生跳針的是你吧?一開始是你先指出納廠渦輪比”他廠”不耐用,然後有一堆的案例結果你貼了什麼這樣的案例叫”一堆”嗎?有像你說的比"他"廠來的不堪使用嗎?以納廠的歷史大約十年以你貼的案例數來看我覺得他的渦輪妥善算超高的耶而且還有六年保故更何況你不是有說買不到一年渦輪就壞掉保固還被刁難的怎不貼出來?
建議買新車一定要考慮ACC自動巡航跟車系統.要完整全套ACC只能選Volvo,自動跟車+自動煞停.日系進口車三田都是半套TSS/MRCC/Honda Sensing(低於最低速限就解除跟車)ADAS系統真是好物,是自動駕駛前的最佳+最安全+最實用的科技產品.歐美日將來都會列為標配,是輔助駕駛最先進配備.Luxgen可以跟Mobileye等合作取得ACC.