新車沒3個月U5高速公路皮帶斷 水箱破!!

TrashGen wrote:



保固期內零件損...(恕刪)


沒錯!明明是納智捷的問題,卻要車主花錢拖回廠。
車子做不好,連這種基本的服務也不好好做?
altezzaclio wrote: 有這麼多過早斷裂的案例,我認為是皮帶根數偏少。(負荷評估不正確)
加上也有看到有人反應有皮帶熔融.這也是有可能負荷評估不正確的結果。


號稱在台灣造車超過一甲子的裕隆,怎麼會發生這麼低級的錯誤呢?
連一條皮帶都搞不定? 
ssss5780 wrote:
同事的U5昨晚也壞皮帶,1年2個月,2萬公里,前2周才回原廠做2萬保養...

...(恕刪)

連皮帶都搞不定,納牌的品質⋯
could5566 wrote:
連皮帶都搞不定,納牌...(恕刪)


有史以來,最會消耗皮帶的一顆引擎……
could5566 wrote:
連皮帶都搞不定,納牌的品質⋯


那車主還需要花9萬5修車嗎
如果花了9萬5還要再花皮帶跟一些雜七雜八的錢
不划算吧
台灣發大財 wrote:
那車主還需要花9萬5...(恕刪)


又在說風涼話了……回廠被妳們吸血又弄不好就划算?
台灣發大財 wrote:
那車主還需要花9萬5...(恕刪)

請問BBU-6677這位大哥,會需要花這9萬5嗎?
could5566 wrote:

連皮帶都搞不定,納...(恕刪)

真的蠻差的,所以這麼差的狀況下,團修完引擎,再團修其他零件也不ey呀!
hill2233445566 wrote:
真的蠻差的,所以這麼...(恕刪)

雖然我站在受害消費者的那一方,但我對鐵皮屋的某些做法也不以為然
最希望看到的是納牌對消費者負責,而非讓消費者再花一筆錢去維修瑕疵車款
原廠擺爛而外廠趁機敲竹槓,消費者是最大的輸家
但無論如何,罪魁禍首就是納牌,我不相信納牌沒能力修,一定是不願意修
即使沒外廠的技術,換顆引擎總會吧!但就是不願意承擔責任,搞的一堆消費者求助無門只能任由外廠隨意喊價坑殺
肥貓高層不願意負責還搞卑劣手段,找寫手創社團帶風向,讓消費者網內互打,用這招掩飾產品瑕疵
狀況較嚴重的U5就私下摸頭、放生S3受害消費者,試圖營造S3才有問題U5都沒問題的假像然後繼續賣

而那個9嬸發大財更是黃鼠狼給雞拜年的經典,分明是原廠的打手,從前就一直扯受害消費者的後腿
近期裝的好像要幫消費者討公道一般上竄下跳,但從未看過她站出來開篇樓批判納牌過,批鬥受害消費者跟外廠倒是不遺餘力,早就被眾人看破手腳了還在演,以為納牌高層會頒奧斯卡金像給她嗎?
could5566 wrote:

雖然我站在受害消費...(恕刪)


其實這老新聞了⋯⋯皮帶問題,原廠今年有提新的方案,關注一下fb社團(非哈哈)吧!
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