請多支持國產車吧! 若不支持..也請不要傷害他!

不只交通工具啦,其他一堆家電、3C啥的,國慘當進口賣就算了

賣島內竟然比賣島外還貴

支持個鬼喔


你這種論調我在Line群組不知道看過幾百篇了,真是天真又好騙
noheal wrote:
轉得回來嗎?不是越...(恕刪)


至少可以抽手 慢慢的把資源留在適當的地方

jjspeaking wrote:
先請嚴董座車改成 M7...(恕刪)


1. 他代理很多品牌 所以上次開INFINITI現身...
2. 坦白講這道理有點無厘頭...我覺得這沒啥道理,不買是一回事 拿這理由當藉口我就覺得很無言...難道他開這台車出入你就會買單? 不會嘛...那何必講這個勒?

94533821 wrote:
所以說...
你認為裕隆集團
創立了納智捷
只是為了--賺補助?


你去問一下華擎2.2那顆引擎當初是為了設計給LUXGEN還是為了領補助?

剩下不說了 版主臉腫到像是被面目全非腳踢到的秋香...
bibliophlist_32 wrote:



同意樓主的觀點...(恕刪)



唱哀的定義是什麼
台灣牌子用有問題的中國引擎
用華創的電腦
修復引擎還要到另外一家廠商

然後引起眾怒的價格
深怕別人知道嗎?


一整個拼裝車的感覺
何謂國產貨
在我的行業看來
或是我認識的行業的朋友得知
所有國產的東西都是從進口然後再來加工
台灣是一個加工廠的國家
台灣的自然資源太少
很多東西都是必須靠進口才能製造
40年前中國大陸是甚麼光景?? 40年前裕隆集團就出了飛玲101, 當時有能力的誰不支持, 在路上是很常見的車
40年後, 裕隆集團的飛玲不見了, 換了一個用中國引擎的納智捷, 高喊支持國產車???
40年的保護政策卻換來這樣的結果, 中華民國對裕隆集團仁至義盡了, 資源留給其他產業, 不管是政府的資源還是消費者的資源

94533821 wrote:
所以說...你認為...(恕刪)

拿台灣的補助、享台灣的政策保護幾十年
做出來的產品,賣台灣人的價格趨近大陸的二倍!
還不二價!
讚!這樣的紅頂商人怎能不支持呢
大家要支持國貨、要愛國!不能當刁民
哪怕產品爛、價格高、也只得吞下
很抱歉,國產車給我感覺太無良,我無法支持,
昨天收到Altis召回要修氣囊(不就那個高田氣囊殺人事件?)
車子開了五年多,感覺被蒙在鼓裡,
從今起拒買沒有公開測試的國產車,
第1次買國產車就這麼倒楣,下不為例了⋯
請別再以愛國心騙我⋯
在日本 :
車子80% 以上必定是 TOYOTA、 HONDA、 NISSAN、 SUZUKI
飯店的電視90% 以上必定是 SONY

在韓國 :
車子99% 必定是 KIA、 HYUNDAI
飯店的電視 100% 必定是 LG

我看到這段是有幾個問題辣
1.這些數據是怎麼來的,電視都是百分之百LG,那samsung呢?samsung不是也有做電視?幹嘛不買samsung的?
2.同上,為什麼是sony,不是sharp?
3.國產車的定義是什麼?在台組裝的車子?還是特指台灣自主品牌的車子?
4.那你有聽過在澳洲國產車熄燈號了嗎?所以澳洲人有四處去做澳勞嗎?汽車相關產業在台灣的產值有多少?是不是台灣非得做汽車才有高產值?

以上幾個問題請教一下
樓主發這篇文是沮喪文、是月經文⋯
請尊重消費者意識,市場否定你,你能不檢討嗎?
還來檢討市場?


馬自達明年 SKYACTIV-X 2.0NA汽油 官方保守估計 馬力190匹 扭力23.8kgm

油耗比目前 平均16.8 KM/L 再提升20~30%

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=5480346


不知道納智捷有無新技術? 還是一樣2.0T 191匹嗎? 2.0T才贏1匹 油耗平均才13.3 KM/L
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