Ronniekuo wrote:
和泰早前20年來用安全氣囊區分車款級別,視台灣人性命如草芥的時候,你有這麼義憤填膺嗎?


裕隆20年來用安全氣囊區分車款級別,視台灣人性命如草芥的時候,你有這麼義憤填膺嗎?
schwallbe wrote:
是不是龍頭你要去證明...(恕刪)


每個月國產車的銷售數據就在那邊

請自己去看

又不是小學生要人家一個字一個字教你
MITG00D wrote:
媽欸! 我在這喔!我...(恕刪)

可能訂車輛很慘
要說服s3車主買URX衝業績
小黃怎麼可能會想買URX呢
有些人幻想還真嚴重
Ronniekuo wrote:
和泰早前20年來用安全氣囊區分車款級別,視台灣人性命如草芥的時候,你有這麼義憤填膺嗎?...(恕刪)


裕隆這兩年還有賣沒有abs的車你有這麼義憤填膺嗎?
Ronniekuo wrote:
每個月國產車的銷售數據就在那邊

請自己去看

又不是小學生要人家一個字一個字教你


所以你要去證明阿

不是在這邊打嘴砲
Ronniekuo wrote:
裕隆內銷賣的車有比和泰多?

有的話請提供數據給我,我跟你道歉


又不是小學生

還要我一個字一個字的去教嗎?


自己去找不會嗎?

我剛剛都找給你看了



裕隆+中華
市占率比國瑞還高

中華汽車是裕隆實質控制的公司

連裕隆自己都承認



當然你是不會承認的

因為事實跟你的嘴砲相反時
你只會逃避


所以你的道歉不值錢,我們也不需要你的道歉
schwallbe wrote:
又不是小學生還要我一...(恕刪)


和泰車2018年市佔率27.8% 蟬聯17年台灣車市龍頭寶座

https://news.cnyes.com/news/id/4262553


我願意接受你的道歉
Ronniekuo wrote:
和泰車2018年市佔...(恕刪)


所以關稅壁壘誰比較得利?
schwallbe wrote:
所以關稅壁壘誰比較得...(恕刪)


和泰和裕隆都有得利

但因為關稅壁壘,和泰得以蟬聯17年龍頭寶座

最大得利者是和泰

這叫誤中副車,但事實就是事實
Ronniekuo wrote:
和泰和裕隆都有得利但...(恕刪)


人家裕隆+中華都到39趴了
獲利大不大?

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