瓜仔9527 wrote:只靠台灣好好做價格開得對 品質顧得好 大家看得到 還有可能活下去的畢竟台灣澳洲都是兩千萬人口如果有好好做還會輸到活不下去嗎 不就是做不好才要退出中國市場嗎????是退出了嗎???
TrashGen wrote:口說無憑你口中的自組品牌對台灣經濟貢獻有多少?有這麼重要的話,至少1/3人口靠這行業吃飯才對說胡話也要有個限度 不要眼光只會死死盯著【納智捷】裕隆汽車集團好幾千位勞苦質樸的台灣勞工,日日月月都要養家糊口嚴陳莉蓮女士肩膀的擔子,是很沉重……很沉重……口說無憑、鐵證如下↘(1)裕隆集團_裕隆汽車製造股份有限公司苗栗縣三義鄉,汽車及其零件製造業資本額:157億,員工人數:1250人(2)裕隆集團_裕隆日產汽車股份有限公司苗栗縣三義鄉,汽車及其零件製造業資本額:30億,員工人數:500人(3)裕信汽車股份有限公司_裕隆企業集團新北市新莊區,汽車及其零件製造業資本額:3億6000萬元,員工人數:500人(4)裕隆集團_格上汽車租賃股份有限公司台北市中山區,運輸工具設備租賃業資本額:7億2000萬元,員工人數:650人(5)裕隆集團總管理處_裕隆經管企業股份有限公司新北市新店區,工商顧問服務業資本額:1億,員工人數:250人(6)裕隆集團關係企業_友聯車材製造股份有限公司苗栗縣三義鄉,汽車及其零件製造業資本額:8億6900萬元,員工人數:415人(7)裕隆集團_納智捷汽車股份有限公司 暫無工作機會,可儲存公司訂閱新工作新北市新店區,汽機車及其零配件/用品零售業資本額:18億,員工人數:135人(8)裕隆集團_行遍天下_行冠企業股份有限公司新北市新店區,其他汽機車相關業資本額:2億8670萬元,員工人數:500人(9)裕隆集團 中華汽車工業股份有限公司楊梅廠桃園市楊梅區,汽車及其零件製造業資本額:55億3600萬元,員工人數:2100人裕隆集團旗下公司太多太多…資料繁冗、不及備載,請諒解!!!
瓜仔9527 wrote:只靠台灣好好做價格開得對 品質顧得好 大家看得到 還有可能活下去的畢竟台灣澳洲都是兩千萬人口如果有好好做還會輸到活不下去嗎 不用20,000,000人,有心肯下功夫一千萬人就綽綽有餘東歐內陸小國—捷克,人口1,055萬;2018年汽車產量約145萬輛東歐小國「捷克共和國」(捷克語:Česká republika)年產1,450,000台車子,非外銷不可..........所以2300萬人的台灣汽車市場,絕對撐得起一家正港《Made in Taiwan》台灣國家自主品牌的汽車公司★捷克能,台灣也能!!!★
chernann wrote:沒有核心研發技術,有誰會傻到,從自己口袋拿出【US$ 2億6千9百33萬3千7百85美元】的現金,購買華創車電的技術與人才2020年2月7日郭台銘先生轄下鴻海集團宣佈車廠重大投資案,正式簽約與裕隆汽車集團合作,華創車電以技術人才作價,鴻海出資7,944,000,000元,雙方合作成立新公司。 C大大真的不演了!!!!!估計是想要聯合外人直搗裕隆了!!!!真的是造反阿
zhctc wrote:咦? 怎麼不提納智捷(恕刪) “老毛”曾對全中國人說過一句名言:「沒有調查,就沒有發言權!」2018年12月17日,納智捷在報紙上公告「「董事會決議減少實收資本新台幣2,799,999,990元,減資後實收資本額為新台幣10元,凡本公司債權人對上述減資如有異議…」同一天!裕隆汽車董事會決議,將現金增資100%子公司納智捷(Luxgen)新台幣6,000,000,000元!這筆資金將讓納智捷用來向華創車電購買技術資產,並在同一天召開重大訊息說明會,表示將以71.37億元向華創車電以委託開發方式,購買已有開發成果並具市場競爭力的車型相關技術資產,強化產品競爭力,確保納智捷品牌中長期車型的競爭優勢。