飛行堡主 wrote:看這車的目的除了與家人共享美好時光外另外就是可以方便多人同時攜帶傘具南征北討 我對這台車也有興趣為了等LUXGEN我放棄一個便宜的機械車位因為它停不下LUXGEN請教大大我覺得它的車尾看似ZINGER對我來說減分很多請問同為準車主的您不知您看法如何?
jer2518 wrote:我覺得它的車尾看似ZINGER..(恕刪) 您的意思是說它的車燈位置配置及視覺相似度頗高嗎?小弟有稍微注意一下ZINGER的後門看起來較高窄兩側後車燈的擺置及外型的確是有些相似尤其是燈從後面延伸至後側邊不過LUXGEN看起來好看許多.整體較為協調實車還是比照片上好看某些線條照片中並無法看出來MINI VAN 的後面為了空間的需求可能較難有太多的變化吧(純個人觀感)
飛行堡主 wrote:您的意思是說它的車燈位置配置及視覺相似度頗高嗎?ZINGER的後門看起來較高窄兩側後車燈的擺置及外型的確是有些相似尤其是燈從後面延伸至後側邊MINI VAN 的後面為了空間的需求可能較難有太多的變化吧(純個人觀感) 我覺得最大的敗筆在後車燈不夠大器做得細細的又沒啥造形跟龐大的車身不搭難怪會看似ZINGERMAZDA MPV,PREVIA後車燈就很順眼
jer2518 wrote:我覺得最大的敗筆在後...(恕刪) 我覺得您看到實車後,看法會不一樣的整個很大器...然後再看到Zinger實車,就更覺得不像了...但照片怎麼看還是怎麼像另外我覺得前燈看來也太小現代的那台Diesel Trajet的樣子,還有Nissan的Quest,前燈就做得蠻不錯的不過這點實車,尤其是黑色,好很多,可能配上黑色收縮色,燈看起來放大了吧我覺得Trajet也是黑的好看....
突然有個想法:既然LUXGEN是世界首部智慧型的車子是不是也有可能成為首部擁有內建"行車紀錄器"的車呢?!萬一有意外發生既可以協助車主紀錄真相也可能幫助到別人把智慧車的功能往前再邁一步這個技術門檻也不高成本也不會增加太多既有八個攝影鏡頭可以擴充其功能應該可以成為實用的工具之一LUXGEN的團隊先進小弟知道你們有關注這個版純建議敬請參考!!
我已看過教育用車,我有一些心得。其實,luxgen 安全方面已是夠好了,包含eagle view等等,只是這大部份以前車友都沒有享受過此等功能,無法理解主動安全的重要性。嚴董,老話一句,細節部份一定要做好:1,鈑金縫隙大小一定要平均,內裝要很扎實。2,第二排座椅無法大角度平躺,安全帶建議和座椅一體。3,第三排座椅無法四六分離(只要多兩個軌道即滑輪即可)。4,至於第三排座椅及行李箱車廂是否電動控制,可以用選購方式滿足。目前從所知道的規格得知,除了宏達電開發出來的系統很酷以外,就是安全係數很高,其餘要和假想敵Previa 相比較,差很多,以上如果改善,我下單。
的確, 例如第三排的座椅做64分離對於已經國產這麼多車的嚴董來講, 應該不是難事另外內裝用料的精緻, 也應該在第一次發表的時候就弄好, 給大家留下好的口碑這樣一開始看過車的人, 才會把這台車質感不錯功能很強的想法傳出去這東西是國產的, 第一砲就要打好台灣人是健忘的, 目前的民族性看起來也不會因為你是完全國造所以多給一點掌聲千萬不要想說先上市, 不齊的配備用小改款來改成長只有一次, 錯過這次, 沒有打響名號, 後面就難搞了還有一段時間, 加油.
小弟已經有兩個朋友對這車有興趣,之前也都去看過TOYOTA的那台2.4無奈售價不迷人~尤其跟RAV4比起來~但個人覺得納智捷這車,普遍觀望的人真的很多!假如可以一發售就可以端出大牛肉,像是保固期五年,引擎變速箱保固二十萬公里!那要不成功也難!一大堆心中有疑慮的人就沒理由不下單小弟的女王因工作關係,去年就看過實車,審美高標準的他,都說這車真的很好看,很有質感!