LUXGEN 規格配備出來了!(僅供參考)

飛行堡主 wrote:
看這車的目的除了與家人共享美好時光外
另外就是可以方便多人同時攜帶傘具南征北討


我對這台車也有興趣
為了等LUXGEN
我放棄一個便宜的機械車位

因為它停不下LUXGEN
請教大大
我覺得它的車尾看似ZINGER
對我來說
減分很多
請問同為準車主的您
不知您看法如何?
jer2518 wrote:
我覺得它的車尾看似ZINGER..(恕刪)

您的意思是說它的車燈位置配置及視覺相似度頗高嗎?
小弟有稍微注意一下
ZINGER的後門看起來較高窄
兩側後車燈的擺置及外型的確是有些相似
尤其是燈從後面延伸至後側邊
不過LUXGEN看起來好看許多.整體較為協調
實車還是比照片上好看
某些線條照片中並無法看出來
MINI VAN 的後面為了空間的需求
可能較難有太多的變化吧(純個人觀感)


飛行堡主 wrote:
您的意思是說它的車燈位置配置及視覺相似度頗高嗎?
ZINGER的後門看起來較高窄
兩側後車燈的擺置及外型的確是有些相似
尤其是燈從後面延伸至後側邊

MINI VAN 的後面為了空間的需求
可能較難有太多的變化吧(純個人觀感)


我覺得最大的敗筆在後車燈
不夠大器
做得細細的又沒啥造形
跟龐大的車身不搭
難怪會看似ZINGER
MAZDA MPV,PREVIA後車燈
就很順眼

jer2518 wrote:
我覺得最大的敗筆在後...(恕刪)


我覺得您看到實車後,看法會不一樣的
整個很大器...
然後再看到Zinger實車,就更覺得不像了...
但照片怎麼看還是怎麼像

另外我覺得前燈看來也太小
現代的那台Diesel Trajet的樣子,還有Nissan的Quest,前燈就做得蠻不錯的
不過這點實車,尤其是黑色,好很多,可能配上黑色收縮色,燈看起來放大了吧
我覺得Trajet也是黑的好看....
突然有個想法:
既然LUXGEN是世界首部智慧型的車子
是不是也有可能成為首部擁有內建"行車紀錄器"的車呢?!
萬一有意外發生
既可以協助車主紀錄真相
也可能幫助到別人
把智慧車的功能往前再邁一步
這個技術門檻也不高
成本也不會增加太多
既有八個攝影鏡頭可以擴充其功能
應該可以成為實用的工具之一

LUXGEN的團隊先進
小弟知道你們有關注這個版
純建議
敬請參考!!
我已看過教育用車,我有一些心得。

其實,luxgen 安全方面已是夠好了,包含eagle view等等,只是這大部份以前車友都沒有享受過此等功能,無法理解主動安全的重要性。

嚴董,老話一句,細節部份一定要做好:
1,鈑金縫隙大小一定要平均,內裝要很扎實。
2,第二排座椅無法大角度平躺,安全帶建議和座椅一體。
3,第三排座椅無法四六分離(只要多兩個軌道即滑輪即可)。
4,至於第三排座椅及行李箱車廂是否電動控制,可以用選購方式滿足。

目前從所知道的規格得知,除了宏達電開發出來的系統很酷以外,就是安全係數很高,其餘要和假想敵Previa 相比較,差很多,以上如果改善,我下單。
hcblin wrote:
我已看過教育用車,我...(恕刪)

相當扎實的建議~
不知道市售車到底如何
若加強以上幾點則戰力更形完備
的確, 例如第三排的座椅做64分離對於已經國產這麼多車的嚴董來講, 應該不是難事

另外內裝用料的精緻, 也應該在第一次發表的時候就弄好, 給大家留下好的口碑

這樣一開始看過車的人, 才會把這台車質感不錯功能很強的想法傳出去

這東西是國產的, 第一砲就要打好

台灣人是健忘的, 目前的民族性看起來也不會因為你是完全國造所以多給一點掌聲

千萬不要想說先上市, 不齊的配備用小改款來改

成長只有一次, 錯過這次, 沒有打響名號, 後面就難搞了

還有一段時間, 加油.
joneschow wrote:
千萬不要想說先上市, 不齊的配備用小改款來改


非常認同!
小弟已經有兩個朋友對這車有興趣,
之前也都去看過TOYOTA的那台2.4
無奈售價不迷人~尤其跟RAV4比起來~

但個人覺得納智捷這車,普遍觀望的人真的很多!
假如可以一發售就可以端出大牛肉,
像是保固期五年,引擎變速箱保固二十萬公里!
那要不成功也難!
一大堆心中有疑慮的人就沒理由不下單

小弟的女王因工作關係,
去年就看過實車,
審美高標準的他,都說這車真的很好看,很有質感!
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