希望那智捷能壯大,替台灣汽車業創造更多高階的就業機會

初來乍到這網站
01 真的好多高手,言之有物
上面有很多大大的話,真是令人有收穫!
chankc wrote:
你很認真在扭曲我的言論、污衊我的動機,
其實最大的歧見在於:

1.我無法坐視台灣每年對日本、韓國都有幾百億跟上百億美元的貿易逆差,
而許多人渾然不覺也在其中貢獻了許多外匯給日韓。

2.我不願我的下一代因為國內沒有自主汽車品牌跟產業,
而減少或撥奪他從事設計研發汽車的工作機會。

3.我不希望大家因為缺乏危機感,
導致食衣住行都因為崇日哈韓,
助長日韓產業經濟侵略的動力,
甘心購買日貨韓貨成為日韓囊中物。

不用東扯西扯,
還把義和團、紅蓮教搬出來,
沒必要。
...(恕刪)


看看這張圖,你說的是不是這個人

大家來買我的日本車
chankc wrote:
你很認真在扭曲我的言...(恕刪)

這3點都因為你買了歐洲車,錢都貢獻給了外國人,沒有造福到國人,因此沒有說服力
wct0327 wrote:
看看這張圖,你說的是...(恕刪)


很不錯阿, 之前飛羚慘痛的經驗, 有得到教訓

先代工, 從中學習經驗, 厚植實力, 掌握各項零組件的研發實力

現在時機成熟了, 技術不會再受到日本的打壓, 可以大膽推出自己的產品
這樣成功率真的會高一點, 不是這樣嗎?

從代工到推出自有品牌, 好樣的, 給裕隆拍拍手
juniorchen0202 wrote:
現在時機成熟了, 技術不會再受到日本的打壓, 可以大膽推出自己的產品...(恕刪)


比起那些一生甘心當日本人馬前卒的台灣企業家,
只顧自己跟家族的錦衣玉食,
再幫日本人來魚肉台灣的同胞,
企業也不提升本土的研發人才.

基於這幾點,
我挺嚴董一票,
也挺版主一票,
台灣真的需要更多研發創造性的高階工作.
主子說的話都是對的,有如吃裡扒外的汪精衛,引清兵入關的吳三桂,也可以說是為了少康中興,句踐復國...
kikikokojue wrote:
台灣真的需要更多研發創造性的高階工作....(恕刪)


有理走遍天下,
真理愈辯愈明,

就算很多人之前沒想過這個主題的內容,
但我相信經過一大串的說明後,
大家都會懂的,

雖然還有些人,
昧著良心在這裡唱反調。
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
lgg214 wrote:
希望那智捷能壯大,
高價值的設計及各種專業人才需求才會增加,
將可替台灣汽車業創造更多高階的就業機會。


這段話講得真好~
台灣也有很多人想去汽車鈑件工廠工作
想想這可以造福多少社會中低階層
所以當我們用實際行動支持“納智捷”,

等“納智捷”壯大、行銷世界的那一天,

它幫台灣賺取的外匯,

它所創造的就業機會,

它所繳回台灣的稅金,

幫台灣爭取的能見度,

就是給我們所有台灣人的回報。

當然,

納智捷M7的本質也確實領先Toyota Previa 2.4許多,

更別說那50萬以上的差價有多好用了。
別再迷信昂貴的日貨,把辛苦血汗錢送給他們了!日本人隱藏的--貪圖暴利、投機取巧--習性,在這次豐田風暴中,被完全踢爆、一覽無遺!
嚴董能搞起來~台灣便多了不少就業機會!
許多台灣車業所裁撤掉的設計中心或生產中心人員~
才有更好的發展方向!!


加油!!
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