被撞到田裡的luxgen suv補圖(想不到兩天沒注意就被封文章= =..真是夠了)

muta0919 wrote:
想有mpv的7人承坐空間
也希望有suv的馬力與外型
...(恕刪)


MPV長這樣可以了,市面上MPV幾乎都是一個箱子
聽說我的車命名就是老闆看到設計圖就驚呼"It's a box"
ESPACE 唸做 Esu,pasu 英文即是 Space,
意思是大空間,念起來是箱子。



要一台七人座長的像SUV那樣,就會超長,頭長+尾長。
SUV要有MPV的空間,也會超長(加一截),還會長更高。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

muta0919 wrote:
看起來真的很嚇人但人...(恕刪)

買CEO的人應該更擔心吧?
一上車就是坐在最後一排 + 沒有側氣簾 + CEO這個職位這麼重要 .....
那根防撞鋼樑粗的有點變態
真的很變態

這應該是日系車的車體大樑了吧

好強

甘拜下風,歐洲車輸了

TaipeiKing wrote:
總重15噸, 空重應...(恕刪)


重量粉重要哦! 因為質量(在地球上等於重量)越大, 動量越大(動量=質量X速度), 也就是能量越大, 這也是為何同樣是BB彈, 鋼彈比塑膠彈有較大的殺傷力, 也是為何被轎車與砂石車撞到的傷害程度會不一樣!
之前用孤狗大神爬文,
看到網友討論outlander與RAV4追加第三排的安全性,
有人說這樣不符原廠設計,安全性堪慮,
且無論是法律上或保險理賠上都會有問題。
同樣的,SUV加第三排,安全性恐怕也有疑慮。

個人認為許多SUV原廠提供的第三排是便宜行事,
沒有真的加長車身與調整底盤,
只是把薄薄的第三排座椅裝上去而已,
讓第三排乘客非常貼近車尾,
一旦發生事故,後果堪慮啊!

muta0919 wrote:
很驚訝
不知mpv是否也如此耐撞
近來一直在觀望suv 與 mpv
更好奇 suv第三排的安全性


想有mpv的7人承坐空間
也希望有suv的馬力與外型

更關切的是它們的安全性
畢竟是載家人 小孩

但似乎沒人討論這一塊
SUV+第3排
到底ok不OK
如果
SUV+第3排遇到背後追撞
那....(恕刪)
marketer wrote:
outlander與RAV4,...(恕刪)


這兩台連安全帶都沒
(進口outlander有七座,但國產.....)

但Santa Fe/SUV就真的是有分7人座/5人座
安全帶孔也都有
買5人加椅子連安全帶也加上去
誰叫7人座貨物稅這麼貴。

保險據我知保乘客4人(不含駕駛),坐滿6人就用6人去攤。
雖然我開七人座,但經常成員是5人(第三排目前拆掉),乘客險用4人去保也而已。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
01的精神,友圖有真相。
儘管抹黑的一大堆,
還是給個"讚"
還好有回報檢舉功能,拯救茺哥玻璃心
看到這不得不鼓勵一下台灣自身品牌了

不要一直唱衰,車輛重油耗差的原因就在這裡了~

只要電子配備穩定度再高一點就不錯了

剩下的就是耐用度交給時間去考驗囉

期待出WAGON車型阿......(可能還要好幾年,剛好慢慢存摳摳)

TaipeiKing wrote:
當地視野良好, 一望...(恕刪)

由地上的碎片來看,撞擊地點是在suv的車道上;
確實是砂石車要轉進小路;但卻超過了!!!
所以造成砂石車的右邊貓到SUV的左邊;
而碎片因為撞擊後的動能,在飛行期間沿著砂石車下田的方向前進,所以掉落在比較靠近外側線道的地上。

bounpio wrote:

由地上的碎片來看,撞擊地點是在suv的車道上;

確實是砂石車要轉進小路;但卻超過了!!!

所以造成砂石車的右邊貓到SUV的左邊;

由地上的碎片...(恕刪)





您觀察入微,,
基本上兩台車速不慢----決對不是 對撞
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