一台車不是你說它爛,它就真的爛~


正義摩人 wrote:
我受過中文教育

的確看不出來小弟你說的'睜眼說瞎話',是在說甚麼事耶


金龍湖 wrote:
如果用大水庫原理說納車等於裕隆等於研發5-60年

那裕隆的cefiro也是爛車嗎?

她可好的很


裕隆的cefiro

資料來源:嚴凱泰+e化,配出50歲裕隆的「青春祕方」
台灣從此不再有「裕隆牌」的車子。甚至當時也有人批評,嚴凱泰這樣做,簡直是「賣國」,因為裕隆汽車受到政府的保護多年,就是希望它能打造出一面「國人造車」的汽車品牌。
但是,日產則因為嚴凱泰的動作,重新與裕隆建立緊密的合作關係。黃日燦說,日產當年會把高級車種Cefiro交給裕隆做,也就是因為嚴凱泰這個膽大心細的決策。



既然不再有「裕隆牌」的車子,又何來的裕隆的cefiro?
You have a problem with authority, Mr. Anderson.
金龍湖 wrote:
沒開過納車不知爛不爛

如果用大水庫原理說納車等於裕隆等於研發5-60年

那裕隆的cefiro也是爛車嗎?

她可好的很


再看一段歷史:

資料來源:
F-5自由鬥士戰鬥機 - 維基百科,自由的百科全書
1973年2月9日,中華民國政府與美國政府簽訂了一份協議-由航空工業發展中心(AIDC)在諾斯洛普公司的授權之下生產100架F-5E戰機。

有人會因此說這台戰鬥機叫做航發中心的F-5E嗎?

裕隆的cefiro???
You have a problem with authority, Mr. Anderson.
從法理上, Cefiro 是屬於 Nissan 的車, 在台灣後交由裕隆汽車股份有限公司代為生產製造;
從情感上, 裕隆生產出來的車子, 即使是Nissan, 台灣人也習慣稱為"魯隆啊";

Wii 是任天堂的, iphone 是Apple的, 沒錯吧, 不過會有人把這些稱為鴻海牌嗎? 但汽車就會, 沒辦法, 這是台灣特有的現象囉...

網路嘛, 素眛平生的, 何必非得要輸贏出一個你死我活或是非得要一個 black or white 的答案不可, 輕鬆一點嘛~
不惑之年移居美國,該買什麼車?
我現在終於知道所謂三寶

其中一位了

還有在大陸賣的比台灣便宜??
鹽董你摸大陸LP也摸太大了吧!!
我挺Lexgen +100
因為我看到他們的辛苦及努力,但我更希望他們可以繼續維持這種精神,一直走下去!!!

加油!!
我會支持,但我不會買他的車。
151515151515151515151515

travismei1107 wrote:
I phone零件大部分是台灣做的,那我可以說I phone是國貨嗎?


其實 iPhone 主要零件,包括 CPU、記憶體、螢幕、電池都是韓國製,台灣沾上邊的是郭董去中國開工廠用中國人工組裝韓國零件變成一隻 iPhone 4。
Luxgen剛出來時真的很想買,國產車嘛!管他性能好不好國產的當然要支持,但是詢問價格後想買的熱情完全被澆熄了。小弟很納悶。照道理國產的東西不用關稅什麼的應該會便宜許多,可是Luxgen為什麼會貴到這麼離譜??看看人家的福斯.奧迪.賓士.BMW在它們的國家才賣多少。真的是很想支持啦!!但是那個價格真的是...........
代工了這麼久..
難道還沒法了解別人所長來補自己之短?
說穿了..只有引擎是自己的
大部份還不是都是買別人的
但自己的引擎又沒法做得跟別人差不多(耗油&穩定度不佳)

變速箱 渦輪 底盤這些包給知名廠商做的到目前都還沒什問題
但THINK+老是當機
鏡頭已經出過4個保固
這樣還要說研發很辛苦?
難道測試這麼多年都是紙上談兵嗎?
有些基本的問題根本就不該發生
是不專精的問題
舉例來說 控制盒擺在那
打開若忘記關上
下次上車時就會被割到(我只能說我自己活該沒注意到)
死肥肉的寧靜性也不會參考
引擎的抖動比我10年的老車還要明顯
這樣能夠在世界上立足嗎?
大概只能在第三世界拼拼看

所以要改進的地方還很多
好好改進才是最重要的




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