為何納智捷的渦輪車馬力都那麼低,性能迷會流失……

這已經是固定的模式了:

1. 星期五。
2. 或是下雨天,沒人賞車。

3. 星期五加上沒人賞車的下雨天。

尤其是在星期五加上沒人賞車的下雨天,這類的攻擊Luxgen的文章就會一大掛。這樣也好,總比某些他牌閒閒沒事幹的業務,穿著白色襯衫跟深色西裝褲,閒閒沒事幹的聚成一群的在展示間的門口要不就是打屁、吸菸、喧嘩,要不就是一副精神不濟的萎靡模樣,真是形象一整個的差到極點了。

這個月Luxgen交車狀況非常的好,明星車款更不用說,整體銷售持續強勁。反觀,沒顧客上門的,難道上網打嘴砲單位主官也把這當成業績來算?本業要顧好啊~異業結合經營,賣書的跟賣咖啡的結合經營有聽過,賣車的跟經營網路口碑的異業結合,這就有趣了。

ilovepocket21 wrote:
說穿了,就是Luxg...(恕刪)


華創不是Luxgen的子公司!!
反而,Luxgen只是華創的『孩子』!

負責研發的是『華創車電技術中心』,負責生產製造的是『裕隆汽車製造股份有限公司』。
Luxgen雖然是個品牌,但是說穿了,只是個『經銷公司』而已。

華創車電

你說『他們自己都不敢買Luxgen的車』,這很正常。

因為絕大多數人都不大敢買『自己待的公司的產品』。

天企晴 wrote:
我認為納車掛渦輪馬力...(恕刪)


法規並沒有限制........

如果有限至 我的不就違法了XDD

如果你說政策考量 或者是 技術能力不足 這我相信

第一次聽過法規限制 請問CC數 有超過 6千CC?

天企晴 wrote:
我那弱弱的154匹S...(恕刪)


說真的 手排車跟自排車的差異性.........

我想你可能真的不懂

自排車 馬力大 因為變速箱的關係

在換檔還有加速上都會比手排還差.........

別拿手排車來說拉

拿你們自家的AT S5或是U6嘛

拿手排我們也有ST家族的......

小肥ST就夠跟你S5玩了..........

嵐薩雷克 wrote:
別拿手排車來說拉

拿你們自家的AT S5或是U6嘛

拿手排我們也有ST家族的......

小肥ST就夠跟你S5玩了.............(恕刪)

好啦...其實S5 2.0也被我刷過.
不過今天遇到一部U6,大概在馴車..
可能被它發現我跟蹤它,
幾秒鐘而已,60一下子就上120了,我

Xperienced wrote:
這已經是固定的模式了:

1. 星期五。
2. 或是下雨天,沒人賞車。

3. 星期五加上沒人賞車的下雨天。...(恕刪)

我觀察了幾個月下來,發現真的有人專挑星期五貼個聳動主題,然後幾個帳號進來附和起鬨...
目的是為了誤導假日才有時間上網參考的網友,讓他們短暫的流覽後留下壞印象,再去以訛傳訛誤導周邊的親友,讓他們認為納智捷的車子很爛....
可以去爬山路 看看油門反應如何 之前有借一台u7 其實長上坡 還不錯了 自然進氣跟掛渦輪 油門感覺還是有差 對車我是不瞭解 馬力多寡差別在哪我不知道 只是有掛渦輪的車 再加速感覺都蠻有力的 當然瞬間加速超車 就我自己的車而言 很足夠了
天企晴 wrote:
好啦...其實S5 2.0也被我刷過.



馬路小英雄,請教一下 不知道還有哪些車被你刷過? 願聞其詳....

看您所刷過的車款動力方面也大多不會差太多, 也還說得過去,但提醒一下,在路上跑還是要考慮一下會
不會危害到其他用路人。
好啦好啦大家手下留情
又不是網路上砲一砲就可以超英趕美

納智傑的引擎科技程度低馬力扭力油耗沒一樣能看本來就正常的
說穿了這顆引擎就是20年前的技術水平
當時渦輪車就是耗油大家還記得嗎?
vw 1996的1.8t也才做到150p而且也很耗油

所以說你要逼這顆引擎有多好的馬力扭力油耗?根本不可能嘛!
要也是3~5年後等納智傑做出缸內直噴時才有機會改善



公堂之上不得提老木!!!
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