每次看到有人想買神A,我就給他們看以下試車https://www.youtube.com/watch?v=h4DefNI33lY其實我對S3一直因動力與外型而敬謝不敏,也不曾推薦,但最入門級的納智捷,就能證明在某些重要的造車本質上,他的確是台灣之光....放鬆安全而達成的舒適,是拿人品去賭的舒適...
OK!那就看11.5代跟其他車比較https://www.youtube.com/watch?v=r3QPufhdexc神車就是神車,先天的本質設定,注定了操控性當然,很多人都以為操控性是飆仔要才在乎,如果順順開慢慢開,何必杞人憂天?卻忽略了~操控性是面對突發路況,應變操駕時的安全性!人沒事,折舊率你才用得到!人家銷售量好,你能抽成嗎?PS.SORRY~我是福特車主,我認為"修得痛快"比"死得痛快"好一些,所以當初有錢也不買神車...yanchsal wrote:可是這影片是上一代...(恕刪)
Dr Evil wrote:問題是....S3也是上一代....而且他的同級對手是小鴨....結果....越級打怪還能踩一下神A...口哨...(恕刪) S3是上一代? S3有上一代嗎? Luxgen所有的車應該都沒有上一代吧!果真是越級打怪,難怪會賣得那麼慘.
Dr Evil wrote:其實我對S3一直因動力與外型而敬謝不敏,也不曾推薦,但最入門級的納智捷,就能證明在某些重要的造車本質上,他的確是台灣之光....放鬆安全而達成的舒適,是拿人品去賭的舒適......(恕刪) 好一個台灣之光,只在台灣和中國賣,還在中國被批得一文不值
Dr Evil wrote:每次看到有人想買神A...(恕刪) 不用比,2017台灣神A銷售量就勝過Luxgen全球銷售量.銷售量就是消費市場給的投票結果,無庸置疑,全世界都是笨蛋嗎?畢竟神A是全球戰略車,挑錯對象比了.Luxgen先談銷售,對手是自己,月月創新高就對了!贏得消費者的「信賴」,價格不是因素,加油!