一些小車廠 土炮廠沒技術 更沒本事開發 整合
就搞不出這些新玩意
重點是大改款的車都出不來
改引擎 挖挖洞 貼貼紙 東捏西補就能說是新車
真夠可笑的
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chernann wrote:
“操控性能大馬力車”雖是少數，也不能小覷~~~
統計每個月也快要七百多台.....
2019年4月台灣汽車銷售統計──
Suzuki Swift Sport：78台
Mini Cooper S Countryman：46台
Elantra Sport：124台
Tiida 1.6T：5台
WRX：42台
Type R：3台
Golf GTI/R：54台
Octavia RS：33台
Auris：421台
chernann大你還好嗎？
你又轉換戰場了喔？
這次更猛，拉一堆進口車進來
但是這些車也也不是全部馬力200UP
Suzuki Swift Sport更只有140而已
看你錯亂成這樣都不忍心回你了
81輛...捧成這樣才81輛
還打臉20190514官方公關新聞的接單破百
我想兩位追隨9姑娘的腳步
讓納板不再如此歡樂會是納廠翻轉的第一步？
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hs82 wrote:
據某人自創級距的説法:以引擎馬力有205～225匹 "國產性能房車"這個級距。S5仍然是銷售冠軍
這個自創級距我沒跟到說
但這級距跟條件還有其他對手嗎
（基本不是第一就是前三了吧？）
問題是他這次拉的對手都是進口的啊......
自己打自己臉是納廠行銷的特色囉？
花錢行銷搞網軍還越搞越糟這還是頭一遭看到
當初好像也是從這群帳號說別家請網軍黑納廠
才開始加入吐嘈的行列，沒很用力就是
講真的納廠高層有在關心這個版的話
這家行銷公司真的可以換掉了啦
花錢讓自家產品銷售更差是哪一招？
錢太多沒地方花大家都可以幫忙處理
有需要這樣搞嗎？
灑yan wrote:
別這樣，雖然我知道他一直把這個版當成豐田版來po文。
但是銷售成績還是不到人家尾數…這樣吹捧並不會增加銷售量。
這樣說起來，他很成功的讓86銷售在個位數
主管應該給他嘉獎一下囉？
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