Luxgen5 Sedan手排入門66萬起~

純手排換檔能比PowerShift還快的恐怕沒幾個人吧~~~

它換檔只要0.2秒
國產車 出手排 掌聲股壢鼓勵~~

看看一個月能賣幾台
ROGERMUL wrote:
純手排換檔能比PowerShift還快的恐怕沒幾個人吧~~~

它換檔只要0.2秒...(恕刪)


換檔的時機比換檔的速度、更是決定勝負的關鍵,直線加速不算。

ganlingyang wrote:
換檔的時機比換檔的速度、更是決定勝負的關鍵,直線加速不算

PowerShift可以手控~
collin chen
過彎退檔加上跟趾,幾個人能比電腦補油還準?
難道閣下是拓海?



離題了,不好意思!
今天在水果日報就看到Lexgen Sedan 5手排的半幅廣告
其實這個規格比起十年前的Tierra RS 2.0手排(66萬)
我個人是認為很超值,無論在動力、底盤來講、安全性
都不會比Tierra差
再加上還有稅金上的優勢(1.8升以下)
會對很多潛在的手排族群心裡掀起不小的波瀾

hughkk wrote:
今天在水果日報就看到...(恕刪)


中肯!!
hughkk wrote:
今天在水果日報就看到Lexgen Sedan 5手排的半幅廣告
其實這個規格比起十年前的Tierra RS 2.0手排(66萬)
我個人是認為很超值,無論在動力、底盤來講、安全性
都不會比Tierra差
再加上還有稅金上的優勢(1.8升以下)
會對很多潛在的手排族群心裡掀起不小的波瀾...(恕刪)

8年前的2.0 150hp版本focus s 5MT賣58萬唷...我朋友當時買了一台,現在還在開!
但後來TDCI 6MT 一台78萬...讓他後悔買太快XD...
老實說...73萬版本真的毫無吸引力...

納智捷在台灣怎麼賣都不可能賺錢

銷售量不好看就算了

還惹來一堆人酸

納智捷算對台灣還不錯了

從台灣出發放眼世界

為什麼不為納智捷拍拍手呢?

會出手排的 除了可以滿足台灣部分手排控

還是有考量海外市場的需要!

畢竟會是外銷車款!

66萬手排加渦輪 比對國產車價 真的不算貴

加上車子的空間結購



hughkk wrote:
今天在水果日報就看到...(恕刪)

比起那台Focus TDCi 6MT更是強到爆表。在下真的不知道低轉速的柴油引擎跟人家甚麼6 MT?
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