Robin088 wrote:
可不可實現你的諾言
不過是一台國產車而已,開個車需要注意那麼多機關嗎?...(恕刪)
不過是一台國產車而已???
Luxgen證明國產車也可以做得很科技,
只是一些既自卑又自大開慣日系車的車主,故步自封惡意攻擊Luxgen..
ps:請問Robin088我有對你許下什麼諾言?
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1.我沒有改煞車系統!(這應該就可以打翻你的說辭了吧!!!!!!)
2.你要覺得是我的問題，或是引導大眾這是我的問題也無所謂啦!!因為對你的發言...我大概也可以知道為何你會被俱樂部踢出來了!!
3.
其實啊!如果買任何東西，需要看使用手冊!那也太累了吧!!車子的手冊已經不是算最多了。想請問你買電腦買其他東西，有去研讀他的手冊嗎?
另外!真的好的設計，好的UI是沒有使用者手冊的，請問你有看"科技"手機有給你動輒幾百頁的手冊嗎?
直覺性的UI才是最好的，連小孩都會使用!你就可以知道這樣的產品是否可以大賣了!
車子的演進也是從最原始開始!如果買一台"高科技"車，需要重新學習，那我想這樣也不需要買了!也可想而知他的銷量!
以你的觀點買luxgen要讀使用手冊!那我想可能是車子油門煞車和所有的設定都改了，變成手按地了...
講這麼多...不知道你能否懂?
UI已經可以算是個學術的課程瞜!不過我想大大是不會知道的!
4.我不覺得開日系車是自卑自大的人!
我前一台是新馬三，我有改很多東西，煞車，鋁圈，排氣管，保桿等
重來沒出過問題，我想這是luxgen需要效仿的!!
然後我有試乘過ct200h is300h，你說這很爛嗎?我只能跟你說!!有天壤之別!!!
luxgen沒有東西是從日本來的嗎?
你先證明這個!再說日系車不好吧!!!
5.luxgen有什麼過人之處?我想從銷量數字會說話!
我看板有PO過家瑋說過的話: 是市場決定產品
可想而知S5的降價原因是因為銷量不好!她們一開始marketing的人要為這種事情負責!
一年就改款降價就銷量!但是會引想他們自己品牌的"信譽"
這樣以後誰敢他們一出新品就買?如果U6過了甜蜜期後也是很慘!是否也來個大降價?(這是我現在的想法)
6.關於這次的經驗:
濱江場處理的態度我覺得很不錯!也是其他車廠可能無法做到的!
但是，車子會做到這樣...我想也是開發人員要檢討的事!
畢竟買車不是要讓妳一直維修的，縱使你售後再怎麼好，也難補這塊!
還有，volvo的二手車價也是很慘的!但是!他們家自己做了原廠認證中古車
VW的因為DSG，二手價也不太好，但是他們也做了原廠認證，我週邊有例子，將自己的polo賣給原廠再買了VW的車，這確實可以讓舊顧客回流!
大家可以思考這段!
為什麼luxgen沒有?是不敢承接這塊?還是已經決的舊車主不會回流?
7.題外話:DSG
如果你有試駕過DSG的車，你就會發現那個流暢度，跟精準度，不是luxgen可以比的
當然你要砲他的妥善度!我也認同!因為DSG災情，我也不太敢買單
我試駕過Audi new A3 1.4，調成s檔位，跟底盤的搭配，根本覺得luxgen s5是追不上的，縱使帳面馬力數據沒比s5好
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