大家請給LUXGEN一個機會好嗎

以前 這公司用日本引擎造出飛羚101 .韓國現代汽車還在吃土!


現在韓國現代汽車 能(自己研發自製 引擎 變速箱).擠進世界五大車廠

aucifer5 wrote:
以前 這公司用日本引擎造出飛羚101 .韓國現代汽車還在吃土!
現在韓國現代汽車 能(自己研發自製 引擎 變速箱).擠進世界五大車廠


你確是韓國現代汽車真的有自己研發自製引擎和變速箱嗎?

人生開始懷疑.....

我印象別的國家的相關技術轉移韓國現代...,開發談不上...
好啊
你要買給我嗎?

拜託買給我
我會好好珍惜

給我一次機會
台灣保護裕隆一甲子了

還要啥機會~????

出國賣都慘敗了

證明 扶不起來啦~!!!!
給LUXGEN一個機會好嗎?這是什麼意思?

掛著台灣唯一自有品牌,呆丸郎就要強迫買單?

台灣不是每個家庭都有億來億去的家底,

可以隨便掏個七八十萬來資助民族工業,

大多數人購車的資金都是勒緊腰帶存了好幾年,

或是需要背負車貸利息辛苦度日的,

端著這一大筆辛苦錢尋一部良駒,焉能不慎?焉能感情用事?

買到一台爛車,雖不至於影響到整個人生,

但對一個小資甚至中產階級是多大的打擊和怨恨,

這一點,納廠的高層真的懂嗎?

這個廠牌,對得起曾經捧著鈔票,支持國產品牌的車主嗎?
機會到現在都給60多年了

現在還只剩台灣市場

去哪那倒....


aucifer5 wrote:
以前 這公司用日本...(恕刪)

飛羚的故事常讓國人津津樂道,
當時的廣告文案也寫的很好,
是屬於那個年代的質感文筆。

但前幾天路上巧遇28年的精兵,
也被稱為末代飛羚,
是當時最後一台自主研發車款,
上網一查才發現當年其實銷量很慘淡,
還有年銷售兩台的紀錄,
總銷售才4000台,
多數還是靠一台40多萬促銷賣的,
所以這段歷史也是夢一場。


親戚在納智捷內部也不推,
要推也是U6一台。
其實如果車廠高層或研發人員能看見!越酸越好,才能越來越進步!大家才能多一個買好車的選擇,不用一直讓日本、德國人賺走我們的錢
都給一甲子機會了~!
再不長進 還有啥機會?
機會?

冷車啟動,轉速上下跑,抖動到熄火,狀況依然沒改善(U6 FB社團一堆受害者)

不怕花時間回廠的,不怕修的,趕快買~~~

絕對不唬爛!有興趣的去看LUXGEN U6 ECO GT/220 TURBO CLUB (FB)的發文
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