灑yan wrote:
補充一下，是才加入兩年就被停權過兩次，兩次都是因為貼假文章。
蔣大都出來說話了，9嬸還在嗆聲，行銷團隊崩潰，要不得。...(恕刪)
你自己被關幾次了?
關了又開,開了又關,好意思說別人?
灑yan唷,灑yan,yan唷,一個人開三個帳號也很強啊!
我還在等你講嚴董對你不錯的往事,超懷念嚴董的
也期待你說的會幫嚴董
灑姐
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查了一下
金卡納對迴轉半徑非常要求,
那怕是0.1M都能影響成績.
原本S5 1.8Eco Hyper 搭配205/60 R16胎時 迴轉半徑是5.4M
跟其他評比車輛相近,
但此次改款的S5 GT225 卻變成迴轉半徑5.7M ,
自廢武功的原因居然是引以為傲的18吋RAYS鋁圈與胎......
再來
FOCUS 在1600rpm即最大扭輸出,
Elantra sport 在1500rpm即最大扭輸出,
S5 GT225 2000rpm才最大扭輸出......
也許差400-500rpm是不多~
但在低轉速反應就是慢半拍,
渦輪遲滯現象會更明顯,
看來GT225只剩直線0-100Km/h能表現,
但想要刁鑽的迴轉直徑請改小鋁圈與胎,
想要最大扭力值要提早輸出.....
不改ECU,
只能雙腳同時開車了~(危險動作!!)
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